開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施范文(精選5篇)

認真貫徹落實中央、省、市保密要求，開拓創(chuàng)新，銳意進取，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，在肯定成績的同時，也要清醒的認識到，當前保密工作面臨的形式更加嚴峻。以下是小編收集整理的開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施范文(精選5篇)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【篇一】開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施

　　根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》和《-省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。

　　一、工作目標

　　根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛。同時，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。

　　二、任務分工

　?。ㄒ唬┙M織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。

　?。ǘ┲贫ㄐ履茉雌囃茝V應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。

　?。ㄈ┙M織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。

　?。ㄋ模┦锌萍季?、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。

　　（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。

　?。╅L春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設(shè)的各項供電服務。

　?。ㄆ撸┩晟撇⒓毣沂行履茉雌嚺涮自O(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。

　　（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。

　?。ň牛┙⑿履茉雌囓囕v落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。

　　相關(guān)部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。

　　三、車輛采購及購車資金撥付流程

　?。ㄒ唬┱少徯履茉雌囐Y金撥付

　　市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。

　　（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。

　　根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務。

　　用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。

　　四、補貼資金撥付流程

　　按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。

　　銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。

　　以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。

　　五、保障措施

　　（一）組織領(lǐng)導

　　成立-市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組，市長-任組長，常務副市長-，副市長-、-任-。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、-公司組成。領(lǐng)導小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。

　?。ǘ┱弑Ｕ?/p>

　　1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）及用戶提供快捷的服務。

　　2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。

　　3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。

　　4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。

　　5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎(chǔ)上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。

　　6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運營公司。對充電設(shè)施建設(shè)運營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。

　　7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔20-〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔20-〕1069號）文件執(zhí)行。

　　（三）充電樁建設(shè)

　　1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應為車輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務。

　　2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。

　　3.進一步簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。

　　4.對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。

　　5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標準予以考核驗收。

　　6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁建設(shè)，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設(shè)步伐。

　　7.鼓勵新能源汽車生產(chǎn)廠家自行建設(shè)充電樁。

　　（四）安全及服務保障

　　建立由車輛運營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機構(gòu)等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設(shè)施檢查、維護、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。

【篇二】開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施

　　在黨校2個月的政治理論學習,使我受益匪淺、獲益良多，全面、系統(tǒng)的學習,更加堅定了我的政治立場，對“三個代表”重要思想的內(nèi)涵有了進一步的了解，能夠更加深入、客觀地剖析自身在思想上、學習上、工作上、作風上存在的問題，找準產(chǎn)生問題的根本原因，并針對存在的問題明確了今后努力的方向。

　　1、思想方面。堅定的思想信念是一個執(zhí)政黨的靈魂所在，是一個共產(chǎn)黨員的精神支柱，堅定的理想信念又是黨奪取革命建設(shè)和改革勝利的重要法寶。但我卻缺乏遠大的革命理想，具體表現(xiàn)為：一是對馬克思主義理論學習鉆研不多，甚至不想鉆研，有時思想上還出現(xiàn)了前途渺茫的困惑。二是黨風廉政建設(shè)方面建設(shè)欠佳。表現(xiàn)為存在與己關(guān)系不大的想法，認為黨中央對反腐敗斗爭抓的比較緊，誰往槍口上撞，誰找死。只要自己不做違反黨章等法律法規(guī)的事情，其他人愿意怎樣搞就怎樣搞，與己關(guān)系不大。

　　2、宗旨方面。一是是宗旨觀念弱化。表現(xiàn)為不能時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，立足司法行政職能，為廣大人民群眾特別是弱勢群體服務好、謀利益的工作做的還不夠到位、全面。二是對單位困難職工關(guān)心不夠。我們單位老干部多、女干部多、家庭困難的干部職工也不少，作為工會主席只注重了抓面上的工作，對他們過問不多，關(guān)心較少，對他們的困難和問題沒有想辦法幫忙解決。

　　3、學習方面。理論學習系統(tǒng)性不強，深度廣度把握不夠，雖然平

　　時也在學習，但學習的內(nèi)容不系統(tǒng)、不廣泛，有時只注重實用主義，急用先學，不注重全面系統(tǒng)。表現(xiàn)在不善于鉆研業(yè)務知識，總認為自己一個女同志，年齡偏大，記憶力差，思想上產(chǎn)生了畏難情緒，不想深層次地學習，業(yè)務知識和能力得不到提高，導致工作缺乏創(chuàng)新精神，面對市場激烈競爭，應對措施單一老套，不能與時俱進地開展各項工作。

　　4、工作方面。在具體工作中思路不寬，一是開拓創(chuàng)新意識不強。在思維方式上，有時習慣于憑經(jīng)驗去考慮問題，去想事情。在工作時，往往只立足實際，大膽探索的方式方法比較少。二是工作作風不夠扎實。雖然幾年來在工作上取得了一定的成績，但是，樹立為經(jīng)濟發(fā)展服務之意識不夠深刻，特權(quán)思想時有存在，與時俱進、創(chuàng)新意識不夠健全；雖能熟練掌握本單位的工作，但是靈活性掌握的不夠適當；工作不深入，埋頭日常工作時間較多，深入基層開展調(diào)查研究時間較少，很少發(fā)現(xiàn)實質(zhì)問題；存在好人主義，表現(xiàn)為工作上不愿得罪人，也不愿批評人。三是爭強當先意識不強。與時俱進，開拓創(chuàng)新，更新觀念，大膽工作的思想樹立得不牢固，工作中沒有新的亮點；還不善于創(chuàng)新，不能夠很好地靈活掌握方針政策，去創(chuàng)造性地開展工作，爭強當先。

　　以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但主要是自己主觀原因造成的。問題出在表面上，根子生在思想上，從更深層次上分析起來，主要有以下幾點：

　　1、理論學習有所忽視。對理論學習之所以重視不夠，缺乏自覺性、主動性，主要還是認為自己已經(jīng)多次系統(tǒng)地學習過馬克思主義，掌握了一

　　些基本原理，要真正去學深學透馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論，那是高級領(lǐng)導干部和理論工作者的事?？傉J為自己主要是執(zhí)行上級指示，完成任務?，F(xiàn)經(jīng)認真反思，才深刻認識到自己對馬克思主義，特別是對鄧小平理論和“三個代表”重要思想學習還相差甚遠，馬克思主義是不斷發(fā)展的，鄧小平理論和“三個代表”重要思想博大精深，只停留在書本上學習是遠遠不夠的。更重要的是，運用這些理論能解決好自己在思想和工作上遇到的實際問題。同時感到，自己也受了社會上對此問題的負面影響。社會上學習空氣普遍淡薄，自己的思想懶惰，政治嗅覺也跟著遲鈍了，這才是產(chǎn)生問題的真正原因。

　　2、理想信念有所淡化。由于近幾年對學習不深不透，認為社會主義初級階段是一個很長的歷史時期，共產(chǎn)主義社會還很遙遠。自己存在著“船到碼頭，車到站”思想，在這種思想的誤導下，便產(chǎn)生了進取心不強，在工作上表現(xiàn)出不求有功，但求無過，缺乏創(chuàng)優(yōu)爭先的意識，使有些工作該抓的沒有去抓。在對待民主集中制這個問題上，總認為自己是一名副職，一些重大問題的決策有班子成員集體把關(guān)，自己起不到多大作用，不會出什么大的原則問題。在對待班子的團結(jié)上，認為大家能湊到一起共事，是一件不容易的事，如果事事都叫起真來，必然要傷感情傷和氣，不如保持和為貴，你好我好，大家都會相安無事。

　　3、自我要求有所放松。認為自己工作了幾十年，有時產(chǎn)生松口氣的念頭，滿足于面上不出問題，創(chuàng)新意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。忽視了自我約束、自我監(jiān)督、自我提高。工作有時憑經(jīng)驗，按部就班，忽視了自我的進一步完善和提高，不能緊緊跟上時代發(fā)展的需

　　要。降低了自我要求，用一般的工作紀律、工作要求代替了黨的先進性要求。

　　4、工作標準有所降低。由于思想進取意識淡化，工作標準也隨之降低。不是高標準嚴要求，而是處理問題時瞻前顧后、得過且過，怕得罪人，不愿碰硬。工作時不能堅定立場、堅持原則，因而影響工作質(zhì)量。

　　政治理論學習的不斷深入，使我更加清醒地認識到自身存在的問題，也更加增強了我改正錯誤，提高思想素質(zhì)的信心和決心，在今后的工作中，我決心從以下幾個方面進行改進：

　　1、進一步堅定共產(chǎn)主義理想信念，增強宗旨意識。理想信念是人安身立命的根本。我作為一個共產(chǎn)黨員，特別是黨員領(lǐng)導干部，更應該時刻把堅定共產(chǎn)主義理想信念放在首位，把它作為自己的立身之本，奮斗動力和行為坐標，立黨為公，等于奉獻。在具體工作中，個人利益永遠服從于黨和人民的利益，堅決克服自滿情緒和畏難情緒，努力為群眾排憂解難，使自己的一言一行都要體現(xiàn)先進黨員的良好形象。

　　2、樹立刻苦學習的精神，努力改造主觀和客觀世界。政治上的堅定來自于理論上的清醒，只有勤奮學習，才能有堅定的政治信念和判斷是非的具體標準。江澤民同志一再號召全黨要“學習、學習、再學習”，提出“學習不僅可以增加知識，提高思想理論水平，而且可以充實精神世界，修養(yǎng)道德情操”。因此我要扎實地把理論學習作為自己的第一需要，學習理論要與實際緊密地結(jié)合起來，克服“兩張皮”的現(xiàn)象，要以我們正在做的事情為中心，著眼于對實際問題的理論思考，著眼于新的實踐與發(fā)展，

　　要做到理論與實際，主觀與客觀的真正統(tǒng)一。

　　3、樹立開拓創(chuàng)新的精神，永葆工作中的蓬勃生機和活力。我們的事業(yè)是在不斷開拓創(chuàng)新的過程中發(fā)展和前進的，這是保證我們在思想和工作中永遠保持蓬勃生機和活力的法寶。在深化改革的路上，我們面臨的任務十分復雜、艱巨，這需要以開拓創(chuàng)新的精神，通過大膽的實際探索去加以解決。因此，我要敢于沖破傳統(tǒng)觀念的束縛，不因循守舊，不安于現(xiàn)狀，而是要大膽地投身到改革的實踐中去不斷總結(jié)和完善已有的經(jīng)驗，提出新思想、新方案，拿出新舉措，開創(chuàng)工作新局面。

　　4、樹立無私奉獻和艱苦奮斗的精神，保持共產(chǎn)黨員的良好形象。我要牢固地樹立科學的世界觀、人生觀、價值觀，由此入手，牢固地樹立為黨為人民無私奉獻的精神。要把個人的追求融入黨的事業(yè)中，堅持黨的事業(yè)第一，人民的利益第一，要個人利益無條件地服從集體利益、國家利益，為黨和人民的事業(yè)甘愿奉獻畢生精力，要保持思想道德的純潔性，正確對待權(quán)力、金錢、名利，努力做一個無愧于黨，無愧于人民的人。要在生活上艱苦樸素，勤儉節(jié)約、不奢侈浪費，不追求享受，在思想上自覺抵制腐朽思想和奢侈生活方式的影響；在工作中吃苦耐勞，不畏艱險，始終保持那么一股勇氣，一股銳氣，不屈不撓，勇往直前，在用權(quán)上克己奉公，廉潔自律，不以權(quán)謀私，不貪污受賄，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭，在工作作風上，深入實際，調(diào)查研究，傾聽群眾意見，想群眾之所想，急群眾之所急，同群眾建立起水乳交融的關(guān)系，決不高高在上，脫離群眾。?

【篇三】開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施

　　本著積極主動、立足實際、高標準嚴要求，針對查找出的突出問題，提出整改措施，明確整改責任，務求整改實效，認真解決支部班子成員、干部職工在思想、組織、作風以及業(yè)務工作方面存在的突出問題，以此增強全體干部的組織紀律性、責任意識、大局意識、服務意識，增強支部的凝聚力、戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力。

　　存在問題：干部職工中憂患意識和發(fā)展意識不強。對煤炭行業(yè)整體發(fā)展面臨的困難、問題認識不足，抓得不準，剖析不透，對支部與其他先進支部間存在的巨大差距分析不夠，發(fā)展思路，發(fā)展措施缺乏針對性和實效性，率先發(fā)展、加快發(fā)展意識不強，措施不多，能力不強。

　　整改措施：繼續(xù)深化學習、提高思想認識，把學習十八大報告、科學發(fā)展觀理論以及建管處黨委工作會作為支部班子成員和部門干部的首要政治任務，提高學習的目的性、系統(tǒng)性和針對性，增強學習的實效性，保證學習效果。

　　存在問題：思想不夠解放，創(chuàng)新意識和爭先進位意識不強，存在求穩(wěn)怕亂的思想，對一些突破性、創(chuàng)新性的工作畏手畏腳，怕?lián)熑巍?/p>

　　整改措施：增強憂患意識、責任意識、危機意識，勇于變革、勇于創(chuàng)新，正確認識新形勢、新任務帶來的新挑戰(zhàn)和機遇；破除懼怕困難、畏首畏尾的思想和因循守舊觀念，大膽學習和引用其他先進支部各種成功的做法，創(chuàng)新工作新思路，想方設(shè)法為支部的各項工作做出新貢獻，從而推動李村煤礦工程建設(shè)工作取得成效。

　　存在問題：支部在開展各項活動的時候?qū)τ谌〉玫某煽児滩阶苑?，沒有堅持長效的支撐體系，抓班子工作缺乏持之以恒的韌勁，帶隊伍建設(shè)力度也有待加強。

　　整改措施：支部班子及成員要學習和掌握科學的領(lǐng)導方法與領(lǐng)導藝術(shù)，增強駕馭各種復雜局面的能力和水平；切實負起領(lǐng)導責任，對內(nèi)加強管理，帶好隊伍，嚴格按規(guī)章制度辦事，對制度執(zhí)行情況加強跟蹤問效；強化對部門領(lǐng)導和支部班子成員的績效考核，形成壓力傳遞，堅持一級對一級負責，不折不扣地完成集團、建管處部署的各項任務。

　　存在問題：干部隊伍的政治理論學習還有待加強，在開展黨員理論學習時有個別同志的學習積極性不夠高，對于支部的一些活動不熱心。

　　整改措施：統(tǒng)一思想認識，全面提升干部素質(zhì)，進一步增強干部的宗旨意識、服務意識和奉獻意識，增強干部在工作轉(zhuǎn)型期的責任感、使命感和緊迫感，不斷改進工作作風，轉(zhuǎn)變思想觀念;加強人文關(guān)懷，廣泛并堅持開展“談心”和調(diào)研活動，針對談心對象暴露出來的思想認識問題和調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的焦點問題，通過說理、剖析、共同探討等形式，及時疏導，解開疙瘩，同時還要理解、解決他們的合理訴求，達到凝聚人心、促進和諧、激發(fā)干勁、改進作風、推動工作的目的。

　　對于以上提出的問題，生產(chǎn)黨支部已經(jīng)給出了具體的整改措施，在開展危機意識、責任意識、引領(lǐng)意識教育活動的下一階段，我們將根據(jù)以上問題落實責任，由支部委員作為責任主體，堅持活動長效性嚴格整改，保證危機意識、責任意識、引領(lǐng)意識教育活動取得實效。

【篇四】開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施

　　按照十七大提出的"勇于變革、勇于創(chuàng)新、永不僵化、永不停滯"的要求，為了進一步提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部的創(chuàng)新能力，今年以來，我們通過個別走訪、召開座談會等形式，采取由點及面、以面帶點、點面結(jié)合等方式，認真分析和研究了各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部在創(chuàng)新能力方面存在的新情況、新問題，對于如何提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部創(chuàng)新能力進行了認真思考。

　　通過調(diào)研，總體感到：多數(shù)單位能夠著眼形勢任務發(fā)展，以科學發(fā)展觀的要求為統(tǒng)領(lǐng)，用創(chuàng)新的思維分析和解決遇到的新情況、新問題，對實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展起到了積極的推動作用。但是個別領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部在創(chuàng)新能力方面還存在著一些問題亟需解決。主要表現(xiàn)在三個方面：

　　1、思想不夠解放，創(chuàng)新意識不強。主要表現(xiàn)：個別領(lǐng)導干部缺乏創(chuàng)新的主動性，不想創(chuàng)新；滿足現(xiàn)狀，小進則滿、小富則安，不愿創(chuàng)新；思想僵化、因循守舊、墨守陳規(guī)，不能跳出圈子看問題；面對新情況、新問題，不能以開拓的精神面對、分析和尋找解決問題的最佳方案；甚至還有的在"創(chuàng)新"上作表面文章，忙于"唱新"、"編新"，把創(chuàng)新當作動聽的口號，而沒有將創(chuàng)新工作真正落到實處。

　　2、工作不夠大膽，創(chuàng)新魄力欠缺。主要表現(xiàn)：個別領(lǐng)導干部患得患失有顧慮，工作中，慣用老辦法、老眼光看待和解決問題，怕出問題，怕?lián)熑危桓覄?chuàng)新；困難面前，顯得束手無策，有畏難情緒；在解決復雜問題和局面時，守攤有余，創(chuàng)新不足，不求有功，但求無過；盲從權(quán)威，沉溺于聽招呼、守規(guī)矩，唯書唯上，凡事找依據(jù)，等上面、看外邊，文件沒說的不敢說，外地沒干的不敢干。

　　3、知識不夠全面，創(chuàng)新招法不多。主要表現(xiàn)：工作缺乏主見，人云亦云，迷信、沉醉于他人經(jīng)驗；不能將上級政策與本地實際有效結(jié)合，照抄照搬；習慣于憑老經(jīng)驗辦事，滿足于運用簡單的直線思維來思考和解決問題，對待出現(xiàn)的問題只滿足或只看到一種答案，不能積極思考多種答案并從中挑選出最佳答案；在面對和處理復雜問題和局面時，習慣于在"是"與"非"、"行"與"否"之間進行簡單的抉擇，思維不開拓，視野不開闊，心有余而力不足。

　　個別領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部創(chuàng)新能力不強的原因是多方面的，既有主觀原因，也有客觀因素，但最主要的癥結(jié)是以下幾點：

　　--責任意識不強，工作標準不高。個別班子、干部"為官一任、造福一方"的事業(yè)心和責任感不強，想問題、定決策、辦事情首先考慮是對政績有沒有負面影響，創(chuàng)新成本有多大，風險有多高，會不會影響自己的烏紗帽；也有的認為，創(chuàng)新是上級和專門機關(guān)或者專家學者的事情，與己無關(guān)，自己只要干好本職工作，嚴格按上級的要求抓好工作落實就是最大的創(chuàng)新；也有的在解決問題、破解難題中，怕冒風險、怕?lián)熑?、銳氣鈍化、能力不強。

　　--自身素質(zhì)欠缺，能力有待加強。個別領(lǐng)導干部忙于事務性工作，不能集中精力學習，造成"書到用時方覺少"，遇到工作難題，盡管想創(chuàng)造性地開展工作，卻拿不出具有指導意義的工作思路和方法建議；有的覺得需要提高的方面和需要學習的知識太多，跟不上時代的變化、形勢的發(fā)展，造成了不知怎么學、學什么的現(xiàn)象；有的滿足于工作能應付，問題能處理，不注重在工作中總結(jié)經(jīng)驗，摸索規(guī)律，影響了工作的創(chuàng)新與深化；這些問題導致個別領(lǐng)導干部不能創(chuàng)造性地開展工作。

　　--聯(lián)系群眾不緊，作風有待深入。個別領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部不能主動深入到群眾當中和群眾打成一片，不能開展認真細致的調(diào)查研究，聽取群眾意見和建議，也不善于甚至不懂得，遇到問題主動深入到群眾中摸實情，了解群眾的所思所想，從而在群眾中找到解決問題的答案。

　　--獎懲機制不全，導致創(chuàng)新動力不足。在創(chuàng)新人才選拔使用的體制機制方面還有欠缺。特別是干部能上能下的任用機制還沒有完全走開，造成了該"出"的干部不能及時出，該"下"的干部不能及時下，在一定程度上限制了創(chuàng)新型人才的使用。二是在調(diào)動干部創(chuàng)新積極性的體制機制方面還有待完善。領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部考核評價體系還需不斷完善，特別是在創(chuàng)新績效考核方面還需要進一步明確。三是在創(chuàng)新工作的監(jiān)督體制機制方面還不夠規(guī)范。尤其對存在著創(chuàng)新能力稍差、主動創(chuàng)新意識不強、用創(chuàng)新的思維解決問題積極性不高等問題的個別班子和干部。

　　創(chuàng)新能力的高低是責任心、事業(yè)感的直接反映，是自身素質(zhì)的直接體現(xiàn)，也是不斷完善和健全相關(guān)制度的結(jié)果，提高領(lǐng)導干部的創(chuàng)新能力，必須從多角度、多途徑入手，才能達到有效提高創(chuàng)新能力素質(zhì)的根本目的。

　?。ㄒ唬﹫猿纸逃嘤?，不斷提高能力素質(zhì)。創(chuàng)新能力不是與生俱來的，更不是職位有多高，能力就有多大，必須經(jīng)過艱苦學習，不斷磨礪，反復實踐。提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部創(chuàng)新能力，必須以教育培訓為基礎(chǔ)，不斷豐富領(lǐng)導干部的知識結(jié)構(gòu)、提高開拓思維、創(chuàng)新工作招法的能力。

　　1、要創(chuàng)新培訓理念。思想是行為的先導，加大對各級的教育培訓力度，必須要有正確的教育培訓理念作為前提。要樹立整體開發(fā)理念。教育培訓中，要堅持全面推進，整體開發(fā)的理念，要確立大開放、大教育、大培訓觀念，使提高創(chuàng)新能力素質(zhì)的培訓工作"運行線"始終圍繞黨委、政府和各單位的"需求線"展開，與地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)相匹配，與產(chǎn)業(yè)升級相適應。不僅要把提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部創(chuàng)新能力作為教育培訓的重要內(nèi)容，使各級的能力素質(zhì)得到全面的提高，同時，還要大力提高主管部門和每個施教者的施教水平、整體素質(zhì)和創(chuàng)新能力，形成全方位、立體式、寬領(lǐng)域、開放型的教育培訓體系。要樹立可持續(xù)發(fā)展理念。制定工作規(guī)劃要堅持階段性工作和經(jīng)常性工作有機統(tǒng)一，當前工作和長遠工作的有機結(jié)合，立足現(xiàn)實，著眼未來，認真分析當前及下一步工作中存在和可能存在的各種問題，科學把握工作發(fā)展的總體趨勢及其不斷出現(xiàn)的新情況、新問題，增強工作的預見性、前瞻性、系統(tǒng)性。同時，還要教育各級領(lǐng)導干部，勇于擯棄不合時宜的觀念、制度、做法和模式，真正做到把繼承和發(fā)展、推陳和出新統(tǒng)一起來，不斷提高各級的創(chuàng)新意識。

　　2、要創(chuàng)新培訓內(nèi)容。教育培訓要根據(jù)領(lǐng)導干部本職工作中"需要什么學什么、缺少什么補什么"的原則，有針對性地開展，達到提高能力素質(zhì)，固強補弱，全面提高的目的。要加強思想政治素質(zhì)培訓。要在各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部中，深入開展鄧小平理論、"三個代表"重要思想和科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)、樹立社會主義榮辱觀教育培訓，進一步引導廣大干部用發(fā)展的馬克思主義理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作，提高各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部科學執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政的水平和推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的本領(lǐng)。

　　要強化勝任本職的技能培訓。根據(jù)各級各類干部履行崗位職責的要求，有針對性地進行崗位必備知識和能力的培訓，開展辦公自動化、信息網(wǎng)絡技術(shù)、電子政務和電子商務等知識的培訓，加強創(chuàng)新思維、溝通交流、團隊合作、心理調(diào)試、應對媒體等方面的訓練，通過培訓，切實提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部駕馭市場經(jīng)濟、應對復雜局面、依法執(zhí)政、總攬全局等四種能力。

　　3、要創(chuàng)新培訓方式。根據(jù)各級班子和廣大干部面臨的新情況新任務，認真研究適合形勢發(fā)展的培訓方式方法，使干部的教育培訓符合干部實際。要建立提高能力素質(zhì)相適應的培訓方式。通過找準培訓工作的切入點，促進教育培訓的"教"與提高創(chuàng)新能力"需"的結(jié)合。在教育培訓的形式上，要加大理論培訓與實踐培訓相結(jié)合、國內(nèi)培訓與國外培訓相結(jié)合、中長期培訓與短期培訓相結(jié)合的力度，不斷提高培訓的綜合效果；在培訓方法上，要在充分繼承原有好的培訓方法的基礎(chǔ)上，大膽嘗試依據(jù)案例分析講解、一人提出問題大家?guī)椭鷷\等培訓模式，做好有針對性地教育培訓工作。

　　要緊密結(jié)合實際，促進學用結(jié)合。在培訓過程中，注重引導參訓者帶著問題參加教育培訓，用所學的內(nèi)容思考和解決經(jīng)濟社會發(fā)展中遇到的各類難題。積極把干部放到重點工作、重點工程、關(guān)鍵崗位以及一線崗位工作，使廣大干部經(jīng)受鍛煉，增長才干。

【篇五】開拓創(chuàng)新意識不強的整改措施

　　大力推廣和發(fā)展新能源汽車，是促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，持續(xù)推進經(jīng)濟增長的戰(zhàn)略需要，對于打贏污染防治攻堅戰(zhàn)，確保生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善具有重要意義。根據(jù)會議安排，現(xiàn)將祿豐縣新能源汽車推廣應用工作情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　近年來，-縣積極響應上級號召，切實加大新能源汽車推廣使用。宣傳新能源汽車在改善生態(tài)環(huán)境、促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、國家鼓勵支持等相關(guān)形勢和政策的同時，積極動員縣內(nèi)交通運輸企業(yè)、出租車公司等客運企業(yè)優(yōu)先發(fā)展和使用新能源汽車。經(jīng)過縣經(jīng)信、交通、公安交警等部門的共同努力，-分公司積極推進公交車換代升級工作，及時淘汰已到運營年限的燃油公交車，更換為新能源汽車。目前，公司已購置純電動公交車38輛，其中-分公司20輛、-分公司18輛；-公司已購置油氣混合出租車50輛并投入運營，占公司運營出租車的83%；-公司現(xiàn)有100輛出租車已全部更換為油氣混合出租車。為保障新能源汽車正常運行，-分公司加大充電站點布局建設(shè)，目前已建有15個充電樁，其中-客運站11個、-客運站4個，下步還計劃擴大覆蓋面和數(shù)量；-有限公司20-年計劃在-縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)充電樁，數(shù)量視公司物流及車輛定，公司現(xiàn)已在-投入新能源汽車48輛，計劃20-年年底達100輛，預計近三年內(nèi)投入新能源汽車達700輛；-20-年計劃在全縣建設(shè)52個充電樁，并逐年擴大建設(shè)覆蓋和數(shù)量。在上述幾家企業(yè)的示范帶動下，全縣新能源汽車發(fā)展勢頭良好，預計隨著充電樁等新能源汽車配套服務設(shè)施的完善，-縣新能源汽車的推廣應用將迎來一個全新的機遇期。

　　二、工作開展情況及主要做法

　?。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識

　　在新能源汽車的推廣應用中，我們堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念。突出重點行業(yè)領(lǐng)域，通過積極引導新能源汽車私人消費，在政府采購、公共出行、城市物流等公共領(lǐng)域加強推廣示范，大力倡導綠色出行，加快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營造充電便利化環(huán)境，激發(fā)社會新能源汽車購買熱情，促進我縣新能源汽車保有量快速增長，將我縣清潔能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢。通過廣播、電視、會議和媒體的多層次、多樣化宣傳活動，進一步提高了社會對新能源汽車的認知度，進一步優(yōu)化了我縣新能源汽車使用環(huán)境，形成有利于新能源汽車消費的良好社會氛圍。

　　（二）加強組織領(lǐng)導

　　我縣成立了以縣長為組長、常務副縣長和分管副縣長為副組長，縣發(fā)改、經(jīng)信、財政、公安、交通、住建、環(huán)保、文體廣電旅游、供電等部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府為成員的-縣新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組及辦公室，明確職責，建立了部門協(xié)同聯(lián)動機制，有序推進新能源汽車推廣應用。

　?。ㄈ﹫猿志C合施策

　　一方面我縣積極引導市政、公共出行、城市物流等重點行業(yè)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應用，在客運企業(yè)和出租車公司推廣新能源汽車的基礎(chǔ)上，重點考慮在政府部門購買公務用車時優(yōu)先采購新能源汽車。另一方面加快黃標車整治淘汰工作，全面限制黃標車上路，對不按規(guī)定時限淘汰的黃標車依法強制報廢，鼓勵私人購買新能源汽車。通過一收一放，為新能源汽車推廣運用騰出市場。目前，全縣988輛黃標車已淘汰742輛，其余246輛正抓緊淘汰，隨著黃標車淘汰和新能源汽車推廣政策的落實，新能源汽車的推廣運用將成為未來汽車市場的主流。

　?。ㄋ模娀七M力度

　　遵循規(guī)劃先行的原則，加快編制-縣充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，按照“樁站先行、適度超前”的原則規(guī)劃全縣新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)工作，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先統(tǒng)籌解決公共充電設(shè)施新增土地利用計劃指標，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入建設(shè)用地規(guī)劃條件，鼓勵各地劃撥部分土地建設(shè)示范充電站，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動新能源汽車的推廣。進一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造規(guī)劃，圍繞新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，完善配套電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先滿足公共樁建設(shè)電力接入需求。通過政府加大協(xié)調(diào)引導、供電企業(yè)增加電網(wǎng)改造建設(shè)投資來完善供電保障、加強電網(wǎng)接入服務。強化政府服務，進一步簡化現(xiàn)有建設(shè)用地改造、加裝、新建充電設(shè)施的審批手續(xù)，鼓勵各類資本參與新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將公共充電設(shè)施納入統(tǒng)一監(jiān)控管理，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實現(xiàn)全縣公共充電設(shè)施建設(shè)標準化、收費規(guī)范化、服務智能化。積極探索全縣新能源汽車推廣政策措施，在國家、省、州政策補貼、稅收優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，進一步探索有利于新能源汽車推廣的政策措施，爭取盡快配套出臺相關(guān)政策。加大招商引資力度，充分引入有實力、有技術(shù)、有信譽的投資實體，參與新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，我縣正積極與楚交集團、祿豐供電公司、祿豐樂村淘網(wǎng)絡科技有限公司洽談新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事項。

　　我縣的新能源汽車推廣工作雖然取得了一定成效，但由于推廣時間短，政策還未全面出臺和落實，目前還處于起步階段，距離目標要求還有差距。在下步工作中，我們將認真貫徹今天的會議精神，嚴格落實好新能源汽車推廣的相關(guān)政策，為新能源汽車推廣應用營造寬松良好的輿論環(huán)境和社會環(huán)境，促進新能源汽車推廣應用邁上新臺階。