高考英語易錯(cuò)題解題方法大全（四）：短文改錯(cuò)
3.3 平均速度與瞬時(shí)速度
【課
題】3.3《平均速度與瞬時(shí)速度》
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、知道平均速度和瞬時(shí)速度，以及它們之間的區(qū)別.
2、體會(huì)實(shí)際做變速運(yùn)動(dòng)物體的加速、減速運(yùn)動(dòng)過程，建立解決運(yùn)動(dòng)問題先畫示意圖明確物理過程的習(xí)慣.
3、養(yǎng)成物理知識與實(shí)際相聯(lián)系的意識和習(xí)慣，在實(shí)際物理情境中體會(huì)物理過程，學(xué)習(xí)物理知識.
【學(xué)習(xí)過程】
一、自主學(xué)習(xí)
1. 平均速度（average velocity）
平均速度表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段
（或某一段
內(nèi)）運(yùn)動(dòng)的快慢程度.用表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是：=.
說明
（1）通常說的某物體的速度一般指的是平均速度.平均速度要和路程段或時(shí)間段相對應(yīng)，因此，平均速度只有在指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度時(shí)才有意義；
?。?）在實(shí)際應(yīng)用中，一些做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的快慢程度，也常用平均速度描述；
（3）變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體在全路程上的平均速度不一定等于運(yùn)動(dòng)物體在各段路程上的平均速度的平均值（即平均速度不一定等于速度的平均值）.
說明
有同學(xué)在解本題時(shí)這樣做：===1.25m／s
這種解法求的是速度的平均值，而不是本題所要求的平均速度，所以是錯(cuò)誤的.
2. 瞬時(shí)速度（instantaneous velocity）
運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬間的速度叫瞬時(shí)速度.如：汽車行駛時(shí)速度計(jì)上顯示的是汽車在某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度.
3. 平均速度和瞬時(shí)速度
?。?）區(qū)別：平均速度反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的整體運(yùn)動(dòng)情況，而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過程的某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)快慢情況；
?。?）聯(lián)系：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度和整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度相同.
【例2】圖1為兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的頻閃照片.閃光時(shí)間間隔為 1s,圖上數(shù)字為閃光時(shí)刻編號，請按提示描述這兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng).
圖1
?。?）會(huì)發(fā)生一個(gè)小球超越另一個(gè)小球的情況嗎？如果會(huì)，在什么時(shí)刻？
（2）小球A做什么樣的機(jī)械運(yùn)動(dòng)？小球B做什么樣的機(jī)械運(yùn)動(dòng)？
（3）小球A和B曾有過相同的平均速度嗎？如果有，在什么時(shí)間間隔內(nèi)？
（4）分別求出小球A和小球B在從第3s到第7s跟時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度？
思路與技巧
由兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的頻閃照片可看出；小球B每間隔1s運(yùn)動(dòng)的路程都是0.8m，即小球B是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.8m／s.小球A從第1s到第2s時(shí)間間隔內(nèi)運(yùn)動(dòng)了0.4m，即平均速度為0.4m／s，從第2s到第3s時(shí)間間隔內(nèi)平均速度為0.6m／s，第3s到第四4s時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度為0.8m／s……在第5s時(shí)，A球追上了B球，然后超越B球.
答案
（1）第5s以后A球超越B球
?。?）小球做
直線運(yùn)動(dòng)，速度越來越
；B球做
直線運(yùn)動(dòng)
（3）小球在第3s到第4s內(nèi)的平均速度和B球相同
?。?）從第3s到第7s時(shí)間間隔內(nèi)：vA==
=
m/s,vB=0.8m/s.
例題：汽車在出廠前要進(jìn)行測試．某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s
求：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程．
?。?）汽車在這次整個(gè)測試過程中的平均速度．分析：（1）熟悉公式s=及 t=的應(yīng)用．
?。?）掌握平均速度的正確求法，避免出現(xiàn)把速度求平均值做為全程的平均速度，真正理解平均速度的物理意義．
(3)培養(yǎng)畫物體運(yùn)動(dòng)過程示意圖的能力，并正確標(biāo)志．
min內(nèi)通過的路程都相等，那么這個(gè)物體所做的運(yùn)動(dòng)（
?。?/p>
A.一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.一定是變速直線運(yùn)動(dòng)
C.可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是變速直線運(yùn)動(dòng)
D.既不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，也不是變速直線運(yùn)動(dòng)
3.一個(gè)大木箱漂浮在河面上，隨河水向下游漂去，在木箱的上游和下游各有一條小船.兩船到木箱的距離相等.若兩船在靜水中的速度相等，那么，當(dāng)兩船同時(shí)劃向木箱時(shí)（
?。?/p>
A.上游小船先撈到木箱
B.下游小船先撈到木箱
C.兩船同時(shí)到達(dá)木箱
D.無法判斷哪條船先到達(dá)木箱
4.美國在2004年3月底成功試飛了X-43A極速無人駕駛飛機(jī)，創(chuàng)造了飛機(jī)速度新的世界記錄.它最快時(shí)，達(dá)到了7倍音速，即
m／s，等于
km/h.美國打算建立一支快速反應(yīng)的空軍，能夠利用新式飛機(jī)，在2小時(shí)內(nèi)到世界上任何一個(gè)地方進(jìn)行打擊.為了達(dá)到目的，這種飛機(jī)的速度起碼要達(dá)到
km/h（地球半徑約6300km，最遠(yuǎn)航程大約為赤道長度的一半）.
5..舉世矚目的上海浦東高速磁懸浮鐵路，經(jīng)過近兩年建設(shè)已竣工通車.這條磁懸浮鐵路正線全長30 km，將上海市區(qū)與東海之濱的浦東國際機(jī)場連接起來，單向運(yùn)行時(shí)間約8min.運(yùn)行時(shí)，磁懸浮列車與軌道間約有10mm的間隙，這就是浮起的高度.除啟動(dòng)加速和減速停車兩個(gè)階段外，列車大部分時(shí)間運(yùn)行速度約為300km/h，從啟動(dòng)到最高設(shè)計(jì)速度430 km/h的時(shí)間只要 20多秒.根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，計(jì)算出磁懸浮列車全程的平均速度和以最大速度勻速行駛通過的路程？
三、學(xué)生總結(jié)交流
1、一個(gè)物體以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在前一半時(shí)間的速度是
，后一半時(shí)間的速度是
，則全程的平均速度
。
2、做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在前一半路程的平均速度是v1,后一半路程的平均速度是v2,則物體在全程的平均速度等于
??；如果運(yùn)動(dòng)物體在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是v1，在后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是v2，則物體在全程的平均速度等于
。
四、、教師反思
初中學(xué)習(xí)網(wǎng)，資料共分享！我們負(fù)責(zé)傳遞知識！www.czxxw.com
圖1
s1、v1、t1
s2、v2、t2
3.3 平均速度與瞬時(shí)速度
【課
題】3.3《平均速度與瞬時(shí)速度》
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、知道平均速度和瞬時(shí)速度，以及它們之間的區(qū)別.
2、體會(huì)實(shí)際做變速運(yùn)動(dòng)物體的加速、減速運(yùn)動(dòng)過程，建立解決運(yùn)動(dòng)問題先畫示意圖明確物理過程的習(xí)慣.
3、養(yǎng)成物理知識與實(shí)際相聯(lián)系的意識和習(xí)慣，在實(shí)際物理情境中體會(huì)物理過程，學(xué)習(xí)物理知識.
【學(xué)習(xí)過程】
一、自主學(xué)習(xí)
1. 平均速度（average velocity）
平均速度表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段
?。ɑ蚰骋欢?/p>
內(nèi)）運(yùn)動(dòng)的快慢程度.用表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是：=.
說明
?。?）通常說的某物體的速度一般指的是平均速度.平均速度要和路程段或時(shí)間段相對應(yīng)，因此，平均速度只有在指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度時(shí)才有意義；
?。?）在實(shí)際應(yīng)用中，一些做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的快慢程度，也常用平均速度描述；
?。?）變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體在全路程上的平均速度不一定等于運(yùn)動(dòng)物體在各段路程上的平均速度的平均值（即平均速度不一定等于速度的平均值）.
說明
有同學(xué)在解本題時(shí)這樣做：===1.25m／s
這種解法求的是速度的平均值，而不是本題所要求的平均速度，所以是錯(cuò)誤的.
2. 瞬時(shí)速度（instantaneous velocity）
運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬間的速度叫瞬時(shí)速度.如：汽車行駛時(shí)速度計(jì)上顯示的是汽車在某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度.
3. 平均速度和瞬時(shí)速度
?。?）區(qū)別：平均速度反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的整體運(yùn)動(dòng)情況，而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過程的某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)快慢情況；
?。?）聯(lián)系：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度和整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度相同.
【例2】圖1為兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的頻閃照片.閃光時(shí)間間隔為 1s,圖上數(shù)字為閃光時(shí)刻編號，請按提示描述這兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng).
圖1
（1）會(huì)發(fā)生一個(gè)小球超越另一個(gè)小球的情況嗎？如果會(huì)，在什么時(shí)刻？
（2）小球A做什么樣的機(jī)械運(yùn)動(dòng)？小球B做什么樣的機(jī)械運(yùn)動(dòng)？
?。?）小球A和B曾有過相同的平均速度嗎？如果有，在什么時(shí)間間隔內(nèi)？
?。?）分別求出小球A和小球B在從第3s到第7s跟時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度？
思路與技巧
由兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的頻閃照片可看出；小球B每間隔1s運(yùn)動(dòng)的路程都是0.8m，即小球B是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.8m／s.小球A從第1s到第2s時(shí)間間隔內(nèi)運(yùn)動(dòng)了0.4m，即平均速度為0.4m／s，從第2s到第3s時(shí)間間隔內(nèi)平均速度為0.6m／s，第3s到第四4s時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度為0.8m／s……在第5s時(shí)，A球追上了B球，然后超越B球.
答案
?。?）第5s以后A球超越B球
?。?）小球做
直線運(yùn)動(dòng)，速度越來越
?。籅球做
直線運(yùn)動(dòng)
?。?）小球在第3s到第4s內(nèi)的平均速度和B球相同
?。?）從第3s到第7s時(shí)間間隔內(nèi)：vA==
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m/s,vB=0.8m/s.
例題：汽車在出廠前要進(jìn)行測試．某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s
求：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程．
?。?）汽車在這次整個(gè)測試過程中的平均速度．分析：（1）熟悉公式s=及 t=的應(yīng)用．
?。?）掌握平均速度的正確求法，避免出現(xiàn)把速度求平均值做為全程的平均速度，真正理解平均速度的物理意義．
(3)培養(yǎng)畫物體運(yùn)動(dòng)過程示意圖的能力，并正確標(biāo)志．
min內(nèi)通過的路程都相等，那么這個(gè)物體所做的運(yùn)動(dòng)（
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A.一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.一定是變速直線運(yùn)動(dòng)
C.可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是變速直線運(yùn)動(dòng)
D.既不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，也不是變速直線運(yùn)動(dòng)
3.一個(gè)大木箱漂浮在河面上，隨河水向下游漂去，在木箱的上游和下游各有一條小船.兩船到木箱的距離相等.若兩船在靜水中的速度相等，那么，當(dāng)兩船同時(shí)劃向木箱時(shí)（
?。?/p>
A.上游小船先撈到木箱
B.下游小船先撈到木箱
C.兩船同時(shí)到達(dá)木箱
D.無法判斷哪條船先到達(dá)木箱
4.美國在2004年3月底成功試飛了X-43A極速無人駕駛飛機(jī)，創(chuàng)造了飛機(jī)速度新的世界記錄.它最快時(shí)，達(dá)到了7倍音速，即
m／s，等于
km/h.美國打算建立一支快速反應(yīng)的空軍，能夠利用新式飛機(jī)，在2小時(shí)內(nèi)到世界上任何一個(gè)地方進(jìn)行打擊.為了達(dá)到目的，這種飛機(jī)的速度起碼要達(dá)到
km/h（地球半徑約6300km，最遠(yuǎn)航程大約為赤道長度的一半）.
5..舉世矚目的上海浦東高速磁懸浮鐵路，經(jīng)過近兩年建設(shè)已竣工通車.這條磁懸浮鐵路正線全長30 km，將上海市區(qū)與東海之濱的浦東國際機(jī)場連接起來，單向運(yùn)行時(shí)間約8min.運(yùn)行時(shí)，磁懸浮列車與軌道間約有10mm的間隙，這就是浮起的高度.除啟動(dòng)加速和減速停車兩個(gè)階段外，列車大部分時(shí)間運(yùn)行速度約為300km/h，從啟動(dòng)到最高設(shè)計(jì)速度430 km/h的時(shí)間只要 20多秒.根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，計(jì)算出磁懸浮列車全程的平均速度和以最大速度勻速行駛通過的路程？
三、學(xué)生總結(jié)交流
1、一個(gè)物體以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在前一半時(shí)間的速度是
，后一半時(shí)間的速度是
，則全程的平均速度
。
2、做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在前一半路程的平均速度是v1,后一半路程的平均速度是v2,則物體在全程的平均速度等于
；如果運(yùn)動(dòng)物體在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是v1，在后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是v2，則物體在全程的平均速度等于
。
四、、教師反思
初中學(xué)習(xí)網(wǎng)，資料共分享！我們負(fù)責(zé)傳遞知識！www.czxxw.com
圖1
s1、v1、t1
s2、v2、t2
