SAT寫作名人素材艾柯卡
適用題目與對他個(gè)人的介紹
請配合之前的英文版的素材閱讀:SAT寫作名人素材Iacocca 英文
題目：
1. 個(gè)人的作用值得被關(guān)注
2. 特立獨(dú)行
3. 獨(dú)立思考，自己判斷對錯(cuò)
4. 挑戰(zhàn)權(quán)威
5. 成功與逆境
6. 樂觀與悲觀
7. 成功與幸福是自己的選擇
8. 興趣激發(fā)人的斗志
(話外音：大牛人!什么題都可以用!)
曾先擔(dān)任過福特汽車公司的總裁，后又擔(dān)任克萊斯勒汽車公司的總裁，把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救過來，奇跡般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。他那鍥而不舍、轉(zhuǎn)敗為勝的奮斗精神使人們?yōu)橹畠A倒。一時(shí)間，他成為美國人心目中的民族英雄。
1924年10月15日，艾柯卡生于美國賓夕法尼亞州。艾柯卡的父親尼古拉12歲搭乘移民船來到新大陸，白手起家，略有一些資產(chǎn)。父親在大蕭條的艱苦歲月中，始終持樂觀態(tài)度和堅(jiān)定信念，這給艾柯卡留下深刻的印象。每當(dāng)艾柯卡遇到困難時(shí)，父親總是深情地鼓勵(lì)他：太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。多年以后，艾柯卡在事業(yè)上遭受挫折時(shí)，他就以父親的教誨激勵(lì)自己，堅(jiān)韌不拔地迎接挑戰(zhàn)，從逆境中奮起，重振雄風(fēng)。
父親尼古拉從小喜愛汽車，很早就擁有一輛福特汽車公司最早期的產(chǎn)品福特T型車。平時(shí)一有空，就擺弄汽車。這一嗜好無疑也傳給了兒子。而兒子后來的事業(yè)都與汽車有關(guān)。
早期的意大利移民，在美國備受歧視，艾柯卡是個(gè)有骨氣的人，學(xué)習(xí)成績總是名列前茅。他畢業(yè)于美國利哈伊大學(xué)，得了工程技術(shù)和商業(yè)學(xué)兩個(gè)學(xué)士學(xué)位。后又在普林斯頓大學(xué)獲碩士學(xué)位，其間，還學(xué)過心理學(xué)。
1946年8月，21歲的艾柯卡來到底特律，在福特公司當(dāng)了一名見習(xí)工程師，從而開始了他在汽車業(yè)中的傳奇生涯。
然而，實(shí)習(xí)尚未結(jié)束，艾柯卡對整天同無生命的機(jī)器打交道的工作已感到索然無味。他感興趣的是到銷售部門同人打交道。經(jīng)過一番努力，福特公司賓夕法尼亞州的地區(qū)經(jīng)理終于給了他一個(gè)機(jī)會(huì)，他當(dāng)上一名推銷員。
推銷員工作充滿了酸甜苦辣。艾柯卡虛心好學(xué)，竭盡全力去干，很快學(xué)會(huì)了推銷的本領(lǐng)，不久，他被提拔為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區(qū)經(jīng)理。銷售，是汽車業(yè)的關(guān)鍵。艾柯卡從中明白了一個(gè)道理：想在汽車這一行獲得成功，必須和銷售商站在同一立場上。在以后的風(fēng)風(fēng)雨雨中，他始終牢記這一點(diǎn)，因此深得銷售商的擁護(hù)。
在此期間，艾柯卡受到了一位知名人士的影響，此人是福特公司東海岸經(jīng)理查利，他也是工程師出身，后來轉(zhuǎn)入推銷和市場工作。有一次，在本地區(qū)的13個(gè)小區(qū)中，艾柯卡的銷售情況最糟。他為此而情緒低落，查利把手放在他肩上說：為什么垂頭喪氣?總有人要得最后一名的，何必如此煩惱!說完他走開了，不過他又回過頭來說：但請你聽著，可不要連續(xù)兩個(gè)月得最后一名!
在他的激勵(lì)下，艾柯卡靈機(jī)一動(dòng)，想出了一個(gè)推銷汽車的絕妙辦法：誰購買一輛1956年型的福特汽車，只要先付20%的貨款，其余部分每月付56美元，3年付清。這樣，一般消費(fèi)者都負(fù)擔(dān)得起。艾柯卡把這個(gè)辦法稱為花56元錢買五六型福特車。
這個(gè)誘人的廣告，使福特汽車在費(fèi)城地區(qū)的銷量像火箭般直線上升，僅僅3個(gè)月，就從原來的最末一名，一躍而居全國第一位。福特公司把這種分期付款的推銷方法在全國各地推廣后，公司的年銷量猛增了7.4萬輛。艾柯卡也因此名聲大振。不久，公司晉升他為華盛頓特區(qū)經(jīng)理。
幾個(gè)月后，年僅32歲的艾柯卡又調(diào)到福特公司總部，擔(dān)任卡車和小汽車兩個(gè)銷售部的經(jīng)理。在總部，他開始嶄露非凡的管理才能，深得上司的賞識(shí)。4年后，即1960年11月10日，艾柯卡擔(dān)任了副總裁和福特分部的總經(jīng)理職務(wù)，時(shí)年36歲。這比艾柯卡在大學(xué)時(shí)發(fā)誓要在35歲擔(dān)任福特公司副總裁的時(shí)間，僅僅晚了一年。艾柯卡發(fā)跡速度之快在世界上實(shí)屬罕見。
從逆境中崛起
進(jìn)入60年代后，他親自出馬，夜以繼日地研制出一款專為年輕人設(shè)計(jì)的新車，并定名為野馬，第一年銷售額竟高達(dá)41.9萬輛，創(chuàng)下了全美汽車制造業(yè)的最高紀(jì)錄。頭2年野馬型新車為公司創(chuàng)純利11億美元，他成了聞名遐邇的野馬之父。后來侯爵、美洲豹和馬克3型高級(jí)轎車型的推出，更是大獲成功。1970年12月10日，艾柯卡終于如愿以償?shù)氐巧细Ｌ仄嚬究偛玫膶氉?，成了這家美國第二大汽車企業(yè)中地位僅次于福特老板的第二號(hào)人物。
一瞬間，好似整個(gè)世界都在他的腳下了，艾柯卡從來沒有這么得意過?？墒?，老天沒有讓他的高興持續(xù)太久，1978年7月13日，由于功高蓋主，他被妒火中燒的大老板亨利福特開除了。當(dāng)了8年的總經(jīng)理，在福特工作已32年，一帆風(fēng)順，從來沒有在別的地方工作過，突然間失業(yè)了，艾柯卡幾乎無法承受住這個(gè)打擊，這是夢還是現(xiàn)實(shí)，命運(yùn)為什么要給他開這個(gè)玩笑呢?
不僅如此，亨利福特要對艾柯卡的支持者進(jìn)行一次整肅，誰要是繼續(xù)保持與他的聯(lián)系，自己也就有被開除的危險(xiǎn)。艾柯卡被解雇一周后，負(fù)責(zé)公共關(guān)系的墨菲，接到了大老板亨利福特打來的電話：你喜歡艾柯卡嗎?當(dāng)然!墨菲回答。那你被開除了。事情就是那么簡單。
一時(shí)間，艾柯卡沒有了朋友，沒有了事業(yè)，仿佛他在世界上已不復(fù)存在。野馬之父一類的話再也聽不到了。昨天他還是英雄，今天卻好像成了麻瘋病患者，人人遠(yuǎn)而避之。
該怎么辦呢?艱苦的日子一旦來臨，除了做個(gè)深呼吸，咬緊牙關(guān)盡其所能外，實(shí)在也別無選擇。艾柯卡是這么說的，最后也是這么做的。他沒有倒下去。
在他被解雇之后，由于過去的威名，許多大公司諸如洛克希德、國際紙業(yè)公司等，都對他發(fā)出過邀請。但艾柯卡認(rèn)為，54歲是個(gè)尷尬的年齡：退休太年輕，在別的行業(yè)里另起爐灶又太老;況且汽車的一切已經(jīng)在他的血液里流動(dòng)了。因此，他還是選擇了汽車業(yè)這一老行當(dāng)。
適用題目與對他個(gè)人的介紹
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題目：
1. 個(gè)人的作用值得被關(guān)注
2. 特立獨(dú)行
3. 獨(dú)立思考，自己判斷對錯(cuò)
4. 挑戰(zhàn)權(quán)威
5. 成功與逆境
6. 樂觀與悲觀
7. 成功與幸福是自己的選擇
8. 興趣激發(fā)人的斗志
(話外音：大牛人!什么題都可以用!)
曾先擔(dān)任過福特汽車公司的總裁，后又擔(dān)任克萊斯勒汽車公司的總裁，把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救過來，奇跡般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。他那鍥而不舍、轉(zhuǎn)敗為勝的奮斗精神使人們?yōu)橹畠A倒。一時(shí)間，他成為美國人心目中的民族英雄。
1924年10月15日，艾柯卡生于美國賓夕法尼亞州。艾柯卡的父親尼古拉12歲搭乘移民船來到新大陸，白手起家，略有一些資產(chǎn)。父親在大蕭條的艱苦歲月中，始終持樂觀態(tài)度和堅(jiān)定信念，這給艾柯卡留下深刻的印象。每當(dāng)艾柯卡遇到困難時(shí)，父親總是深情地鼓勵(lì)他：太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。多年以后，艾柯卡在事業(yè)上遭受挫折時(shí)，他就以父親的教誨激勵(lì)自己，堅(jiān)韌不拔地迎接挑戰(zhàn)，從逆境中奮起，重振雄風(fēng)。
父親尼古拉從小喜愛汽車，很早就擁有一輛福特汽車公司最早期的產(chǎn)品福特T型車。平時(shí)一有空，就擺弄汽車。這一嗜好無疑也傳給了兒子。而兒子后來的事業(yè)都與汽車有關(guān)。
早期的意大利移民，在美國備受歧視，艾柯卡是個(gè)有骨氣的人，學(xué)習(xí)成績總是名列前茅。他畢業(yè)于美國利哈伊大學(xué)，得了工程技術(shù)和商業(yè)學(xué)兩個(gè)學(xué)士學(xué)位。后又在普林斯頓大學(xué)獲碩士學(xué)位，其間，還學(xué)過心理學(xué)。
1946年8月，21歲的艾柯卡來到底特律，在福特公司當(dāng)了一名見習(xí)工程師，從而開始了他在汽車業(yè)中的傳奇生涯。
然而，實(shí)習(xí)尚未結(jié)束，艾柯卡對整天同無生命的機(jī)器打交道的工作已感到索然無味。他感興趣的是到銷售部門同人打交道。經(jīng)過一番努力，福特公司賓夕法尼亞州的地區(qū)經(jīng)理終于給了他一個(gè)機(jī)會(huì)，他當(dāng)上一名推銷員。
推銷員工作充滿了酸甜苦辣。艾柯卡虛心好學(xué)，竭盡全力去干，很快學(xué)會(huì)了推銷的本領(lǐng)，不久，他被提拔為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區(qū)經(jīng)理。銷售，是汽車業(yè)的關(guān)鍵。艾柯卡從中明白了一個(gè)道理：想在汽車這一行獲得成功，必須和銷售商站在同一立場上。在以后的風(fēng)風(fēng)雨雨中，他始終牢記這一點(diǎn)，因此深得銷售商的擁護(hù)。
在此期間，艾柯卡受到了一位知名人士的影響，此人是福特公司東海岸經(jīng)理查利，他也是工程師出身，后來轉(zhuǎn)入推銷和市場工作。有一次，在本地區(qū)的13個(gè)小區(qū)中，艾柯卡的銷售情況最糟。他為此而情緒低落，查利把手放在他肩上說：為什么垂頭喪氣?總有人要得最后一名的，何必如此煩惱!說完他走開了，不過他又回過頭來說：但請你聽著，可不要連續(xù)兩個(gè)月得最后一名!
在他的激勵(lì)下，艾柯卡靈機(jī)一動(dòng)，想出了一個(gè)推銷汽車的絕妙辦法：誰購買一輛1956年型的福特汽車，只要先付20%的貨款，其余部分每月付56美元，3年付清。這樣，一般消費(fèi)者都負(fù)擔(dān)得起。艾柯卡把這個(gè)辦法稱為花56元錢買五六型福特車。
這個(gè)誘人的廣告，使福特汽車在費(fèi)城地區(qū)的銷量像火箭般直線上升，僅僅3個(gè)月，就從原來的最末一名，一躍而居全國第一位。福特公司把這種分期付款的推銷方法在全國各地推廣后，公司的年銷量猛增了7.4萬輛。艾柯卡也因此名聲大振。不久，公司晉升他為華盛頓特區(qū)經(jīng)理。
幾個(gè)月后，年僅32歲的艾柯卡又調(diào)到福特公司總部，擔(dān)任卡車和小汽車兩個(gè)銷售部的經(jīng)理。在總部，他開始嶄露非凡的管理才能，深得上司的賞識(shí)。4年后，即1960年11月10日，艾柯卡擔(dān)任了副總裁和福特分部的總經(jīng)理職務(wù)，時(shí)年36歲。這比艾柯卡在大學(xué)時(shí)發(fā)誓要在35歲擔(dān)任福特公司副總裁的時(shí)間，僅僅晚了一年。艾柯卡發(fā)跡速度之快在世界上實(shí)屬罕見。
從逆境中崛起
進(jìn)入60年代后，他親自出馬，夜以繼日地研制出一款專為年輕人設(shè)計(jì)的新車，并定名為野馬，第一年銷售額竟高達(dá)41.9萬輛，創(chuàng)下了全美汽車制造業(yè)的最高紀(jì)錄。頭2年野馬型新車為公司創(chuàng)純利11億美元，他成了聞名遐邇的野馬之父。后來侯爵、美洲豹和馬克3型高級(jí)轎車型的推出，更是大獲成功。1970年12月10日，艾柯卡終于如愿以償?shù)氐巧细Ｌ仄嚬究偛玫膶氉?，成了這家美國第二大汽車企業(yè)中地位僅次于福特老板的第二號(hào)人物。
一瞬間，好似整個(gè)世界都在他的腳下了，艾柯卡從來沒有這么得意過?？墒?，老天沒有讓他的高興持續(xù)太久，1978年7月13日，由于功高蓋主，他被妒火中燒的大老板亨利福特開除了。當(dāng)了8年的總經(jīng)理，在福特工作已32年，一帆風(fēng)順，從來沒有在別的地方工作過，突然間失業(yè)了，艾柯卡幾乎無法承受住這個(gè)打擊，這是夢還是現(xiàn)實(shí)，命運(yùn)為什么要給他開這個(gè)玩笑呢?
不僅如此，亨利福特要對艾柯卡的支持者進(jìn)行一次整肅，誰要是繼續(xù)保持與他的聯(lián)系，自己也就有被開除的危險(xiǎn)。艾柯卡被解雇一周后，負(fù)責(zé)公共關(guān)系的墨菲，接到了大老板亨利福特打來的電話：你喜歡艾柯卡嗎?當(dāng)然!墨菲回答。那你被開除了。事情就是那么簡單。
一時(shí)間，艾柯卡沒有了朋友，沒有了事業(yè)，仿佛他在世界上已不復(fù)存在。野馬之父一類的話再也聽不到了。昨天他還是英雄，今天卻好像成了麻瘋病患者，人人遠(yuǎn)而避之。
該怎么辦呢?艱苦的日子一旦來臨，除了做個(gè)深呼吸，咬緊牙關(guān)盡其所能外，實(shí)在也別無選擇。艾柯卡是這么說的，最后也是這么做的。他沒有倒下去。
在他被解雇之后，由于過去的威名，許多大公司諸如洛克希德、國際紙業(yè)公司等，都對他發(fā)出過邀請。但艾柯卡認(rèn)為，54歲是個(gè)尷尬的年齡：退休太年輕，在別的行業(yè)里另起爐灶又太老;況且汽車的一切已經(jīng)在他的血液里流動(dòng)了。因此，他還是選擇了汽車業(yè)這一老行當(dāng)。
