德國(guó)人的職業(yè)教育-文明
在第二次世界大戰(zhàn)后，德國(guó)成了戰(zhàn)敗國(guó)。而英國(guó)一直是德國(guó)的商品進(jìn)口國(guó)，即使在戰(zhàn)后也是。由于德國(guó)的戰(zhàn)敗，因此英國(guó)的商務(wù)部要求凡是從德國(guó)進(jìn)口的商品都要印上“德國(guó)制造”的字樣，英國(guó)商務(wù)部的本意是對(duì)德國(guó)進(jìn)行侮辱性的懲罰。
戰(zhàn)后德國(guó)政府也知道這樣的規(guī)定是出于一種侮辱，可是德國(guó)是戰(zhàn)敗國(guó)，而且出口對(duì)于恢復(fù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)有著很大的作用，因此德國(guó)政府只能無(wú)奈地接受這樣的規(guī)定。
但是讓英國(guó)政府沒(méi)有想到的，幾年后凡是印有“德國(guó)制造”的商品在市場(chǎng)上都賣得特別好，甚至出現(xiàn)了只要有德國(guó)貨，英國(guó)人就選德國(guó)貨，而不去買國(guó)貨的情況。很快又過(guò)了十幾年，“德國(guó)制造”不僅僅在英國(guó)具有很大知名度，在世界上也成了質(zhì)量過(guò)硬的代名詞。
還聽到過(guò)一個(gè)有關(guān)德國(guó)公路質(zhì)量的小故事，在德國(guó)的高速公路上許多路段沒(méi)有速度的限制，駕駛員可以以每小時(shí)近250公里的速度行進(jìn)。德國(guó)人介紹，高速公路路面鋪裝的水泥，平均厚度達(dá)到了70厘米，可以起降飛機(jī)和行駛坦克。德國(guó)人從來(lái)沒(méi)有聽說(shuō)哪個(gè)路段出現(xiàn)下陷或塌方事故。就是現(xiàn)在德國(guó)境內(nèi)的公路好多還是希特勒時(shí)代建造的，質(zhì)量依然很好。
“德國(guó)制造”為何質(zhì)量那么好，其中的原因有很多方面，比如德國(guó)人的清廉觀念，在德國(guó)各種路橋施工很少發(fā)生腐敗案件。如果發(fā)生這種事，會(huì)被全國(guó)的報(bào)紙猛烈批評(píng)，成為一樁丑聞，而且當(dāng)事的官員通常都會(huì)被刑事處罰或引咎辭職。德國(guó)人的這種清廉觀念是怎么來(lái)的，其實(shí)在很大程度上還是得歸功于德國(guó)的職業(yè)教育體系。德國(guó)的職業(yè)教育在德國(guó)的教育中占很重要的地位。
就從德國(guó)的青年來(lái)說(shuō)，只有30％的適齡青年上大學(xué)，而且在大學(xué)時(shí)期一般要淘汰近三成。因此德國(guó)學(xué)生從初中畢業(yè)后，就開始分流：一部分有志于上大學(xué)的學(xué)生進(jìn)入普通高中再學(xué)習(xí)4年，一直讀到13年級(jí)，直接升入大學(xué)學(xué)習(xí)。另外一部分有志于技工等工作的學(xué)生，則進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，再讀3年后就業(yè)。
這部分在職業(yè)學(xué)校就讀的學(xué)生進(jìn)校后，要簽訂兩份合同：第一份是與學(xué)校簽的培訓(xùn)合同。合同規(guī)定經(jīng)過(guò)3年的培訓(xùn)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到什么水平；第二份合同是德國(guó)學(xué)生同政府簽訂的合同，這份合同是這些技校學(xué)生給政府的承諾，保證遵守職業(yè)道德，而德國(guó)政府則盡力為這些畢業(yè)生提供工作的機(jī)會(huì)。和國(guó)家簽訂合同，從德國(guó)的職業(yè)教育建立之初就一直存在。
第一份合同是學(xué)校和學(xué)生簽的，有效期只是三年，而這第二份合同則是學(xué)生同國(guó)家簽的，終身有效。但是并不是簽了這份合同就會(huì)高枕無(wú)憂，國(guó)家也會(huì)在一年或者兩年之后，根據(jù)這個(gè)人的工作情況，看是否有違反職業(yè)道德，看是否取消這份合同。如果工作優(yōu)秀，沒(méi)有違犯職業(yè)道德，則會(huì)在續(xù)簽的合同中說(shuō)明，如果有違犯也會(huì)在合同中說(shuō)明，如果嚴(yán)重，則會(huì)取消這份合同。
在德國(guó)要進(jìn)入一家企業(yè)工作，和國(guó)家簽訂的這份合同是必不可少的，而良好的合同記錄則是升職、加薪的必備條件。因此在德國(guó)每一個(gè)工人都很重視這份同國(guó)家簽訂的合同。
也許這份同國(guó)家簽訂的合同才是“德國(guó)制造”能夠揚(yáng)名世界的真正原因。
