地下鐵-萬(wàn)葉集

不知為何，與“地鐵”相比，我還是更喜歡香港人叫的“地下鐵”，雖然帶點(diǎn)港腔略顯矯情?；蛘呤且?yàn)?ldquo;地下”二字，形成了類(lèi)似地下情的語(yǔ)境，使地鐵這個(gè)本來(lái)冰冷的東西變得曖昧悶騷，引人遐想。

　　這當(dāng)然屬于胡思亂想。地下鐵雖可作為地下情的重要場(chǎng)合，但肯定不能說(shuō)地下鐵里熙來(lái)攘往皆為情色。不過(guò)這樣說(shuō)來(lái)，全程地上漂的北京八通線、上海張江線，就不該進(jìn)入地鐵系統(tǒng)。因?yàn)?，如果地鐵在地下尚算悶騷，竄出地面則近于裸奔了。

　　說(shuō)起地鐵，主要是因?yàn)樯习肽暝诰┏菍W(xué)習(xí)，經(jīng)常鉆地鐵。為了去外地人化，我還專(zhuān)門(mén)辦了一張交通卡。這樣，當(dāng)諸多外地朋友必須臨時(shí)排隊(duì)買(mǎi)票時(shí)，我卻可以淡定地掏出一張藍(lán)卡直奔入口，貌似一個(gè)知根知底天下盡在掌握的老北京。做北京人當(dāng)然是很光榮的，我承認(rèn)自己有那么一點(diǎn)小虛榮，哪怕裝裝也是好的。

　　既然常在地鐵跑，哪能思想不長(zhǎng)毛?我承認(rèn)，我常在地鐵里扮演向日葵，畢竟北京流竄的美女太多。毫無(wú)疑問(wèn)，如果沒(méi)有美女，地鐵的乏味指數(shù)起碼要上升五顆星，漫長(zhǎng)的出行時(shí)間也將變得碌碌無(wú)為。幸運(yùn)的時(shí)候當(dāng)然有，比如在1號(hào)線，曾經(jīng)見(jiàn)到一個(gè)美女貌似另一個(gè)非常熟悉的美女，立時(shí)倍感親切。還有一次在國(guó)圖站下車(chē)前，看到一位體態(tài)豐腴落落大方的美女，我特地調(diào)整站位加強(qiáng)嘹望。真的，那天司機(jī)開(kāi)車(chē)特別穩(wěn)當(dāng)，真是段美好的旅程。

　　原諒我吧，畢竟這個(gè)過(guò)客來(lái)自一個(gè)沒(méi)有地下鐵的城市。記得年輕時(shí)有很多理想，其中之一是要去有火車(chē)的城市生活。十多年后，這理想終于實(shí)現(xiàn)。不過(guò)我沒(méi)料到，現(xiàn)實(shí)中那條火車(chē)離我那么近，以致每晚都聽(tīng)到火車(chē)震動(dòng)我窗戶的“撲哧撲哧”聲。真應(yīng)了那句話，理想與現(xiàn)實(shí)總是差著一步距離。