野心視野決定高度-勵志人物榜
馬云很正。正和直不是一回事，很難言傳。非要說的話，直是不作惡，正是不做無益的惡。
王石號稱自己不行賄，我信。但你聽過馬云說自己從來不行賄么？他會跟你打太極拳繞過去。
但是，馬云有野心。創(chuàng)業(yè)者都有野心，包括自媒體，做自媒體的人哪個不想做點事？這是男人原始的欲望和沖動。但馬云的野心超過大部分創(chuàng)業(yè)者。我見過不少成功創(chuàng)業(yè)的人，衣食無憂，生活自由，99%都主動退休了。公司上市了，還有幾個人想著要做百年老店？尤其在這個浮躁的市場上。
馬云了不起的地方就在這里。說得肉麻點，這種東西區(qū)分出了偉大。真正偉大的創(chuàng)業(yè)者，是不那么在意錢的。不是他們成功以后不在意錢，而是他們在成功之前就不那么在意。錢是他做成一件事后的副產(chǎn)品，沒有錢，他還是會那么干。這叫野心，偉大的事都是這樣起來的，算是理想主義。我覺得也是一種情懷，感性的東西。
我大概是大半年前聽說馬云要退休的，原話是“他也要收拾收拾準(zhǔn)備退了”。我當(dāng)時就笑了，說“您不用這么忽悠我，我跟馬總是不熟，但不至于相信他要退休。”對方也笑了，說：“我說他退，不是退休。”這個話題就停了。
馬云若是個到了50歲就要退休回家陪老婆孩子的人，那他根本就走不到現(xiàn)在。2007年，最晚2009年就能功成身退。這是他勝過大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者的地方，是他“不在意錢”的地方。同樣是浙商，或同樣是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，你看過誰用這么大的手筆去做一件公共領(lǐng)域的事，去建一個物流體系？
馬云很早就和核心層分享過，什么是最好的盈利模式。阿里很多員工應(yīng)該都聽過這個段子——是銀行的盈利模式嗎？還是做平臺？或現(xiàn)在流行的做生態(tài)系統(tǒng)？都不是。
馬云說，國家是最好的盈利模式，導(dǎo)出的結(jié)論之一，是做水電煤，提供公共服務(wù)。所以，支付寶是馬云真正的心頭肉，不跟資本市場分享的。資本市場是用來調(diào)度賺錢的，支付寶是用來實現(xiàn)野心的。
“菜鳥快遞”也是“水電煤”，是國家盈利模式中的一種，一旦落地，就是百分之百的安全。民營企業(yè)家做夢都想讓自己的企業(yè)做到“足夠安全”，馬云是深諳此道的。他最早就是跑中央部委的，后來學(xué)會跟媒體打交道，有哪個企業(yè)家會在剛起步的時候，找央視給自己拍紀(jì)錄片？有幾個中國商人能出現(xiàn)在《福布斯》的封面上？這不是做點公關(guān)能達(dá)到的，這是思路問題。
你為國家在做事，也許沒太多利潤，但你足夠安全。于是，你有機會去獲得更多利潤。所以，春運早晚成為馬云的生意。12306剛一上線，就傳出馬云去鐵道部談判，后來就沒了消息，是他沒搞定嗎？今年鐵道部撤了，接著就有消息說，支付寶接進去了。有心的人自己琢磨一下時間點，想一想如果你是支付寶的商務(wù)拓展，看到春運這個大生意，你會怎么做？會遇到什么情況？現(xiàn)在支付寶拿到的結(jié)果，大概是這個故事能看到的最好的結(jié)果了。
淘寶的瓶頸也很明顯，不是市場容量的瓶頸，也不是競爭的瓶頸。但淘寶和前幾年相比，已失去對整個市場的“話事權(quán)”，不再是唯一決定性的把控者了，也沒真正建立起規(guī)則來。
事實上，競爭對手們都在試圖打破淘寶建立的規(guī)則，這就是危機，淘寶的危、別人的機。雖然都還沒到真正構(gòu)成威脅的地步，但馬云絕不是一個會小瞧劉強東的人。
換句話說，淘寶在電商領(lǐng)域，已經(jīng)不再像幾年前那樣，有國家一般的盈利模式了。群雄并起，硝煙四散，壓都壓不住。怎么辦？直接的反應(yīng)是，就在這個戰(zhàn)場上弄死對手。但馬云是打太極的人，太極拳的要義是“不丟不頂”。電子商務(wù)是物流、信息流加資金流，物流是必須控制的環(huán)節(jié)，問題是，物流該怎么做？
野心在這里又一次起作用了。劉強東想的就是自建物流，不知是不是學(xué)習(xí)了亞馬遜，可那是美國人的套路。馬云做物流的套路，是直接做出一個國家的盈利模式來，結(jié)合地產(chǎn)，一竿子插到最底下去，而且是糾集了大家一起來做。劉強東的眼界還在電子商務(wù)上，以京東為核心考慮問題，馬云超越到上一個層次，一旦落地，劉強東完敗。
其實這還是個野心的問題。劉強東的野心是什么？看他給員工的信，他的野心是贏，是電子商務(wù)上的贏，是戰(zhàn)勝淘寶。馬云的野心呢？是做成一件事，你們的都是我的。
其實，就光掙點錢也挺好。每個人選擇的路不同，于是，結(jié)果迥異。你的野心和視野，決定你能達(dá)到的高度。
