赴西農(nóng)大培訓(xùn)后的心得體會

參加完農(nóng)業(yè)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)心德與體會怎么寫

爬泰山的體會　　途多廟宇、多碑刻、多古樹名木，歷史傳說，是泰山旅游的精華所在，也是最能體現(xiàn)泰山的雄偉與博大。

走完全程需四個小時。

西路是游覽公路，從天外村乘車上山，一個小時到中天門，與東路匯合，從中天門即可乘坐游覽索道，也可徒步攀登十八盤至岱頂。

桃花嶼是泰山西大門，從泰安城乘車西北去至界首進山至桃花源，從桃花源乘索道亦可到達岱頂。

天燭峰步游路為泰山東大門，從泰安城乘車至艾洼，上達天燭勝境坊進山。

徒步攀登至后石塢，乘后石塢索道達與岱頂，一般需5個小時。

泰山具有極其美麗壯觀的自然風(fēng)景，其主要特點為雄、奇、險、秀、幽、奧等。

泰山巍峨，雄奇，沉渾，峻秀的自然景觀常令世人慨嘆，更有數(shù)不清的名勝古跡，摩崖碑碣，使泰山成了世界少有的歷史文化游覽勝地。

泰山景區(qū)分麓、幽、妙、奧、曠五區(qū)，其中麓區(qū)山水相映，古剎幽深，位于泰山南麓中路與西路之間的環(huán)山路線；幽區(qū)綠蔭環(huán)繞，一步一景，令人目不暇接，位于岱廟沿中路至南天門之間；過南天門經(jīng)天街至絕頂一段，雖地勢平坦，然別有洞天，景色格外宜人，此段被稱為妙區(qū)；泰山之陰為后石塢，此處林木蒼郁，花草茂盛，素有奧區(qū)之譽；曠區(qū)位于大眾橋過黑龍?zhí)堆匚飨獦蛑林刑扉T，這里坦途綠蔭，溪深谷幽。

于是就有了登泰山而小天下和會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小的感覺了。

泰山的名勝古跡眾多，主要的景點有岱廟、普照寺、王母池、關(guān)帝廟、紅門宮、斗母宮、經(jīng)石峪、五松亭、碧霞祠、仙人橋、日觀峰、南天門、玉皇頂?shù)?，其中旭日東升、晚霞夕照、黃河金帶、云海玉盤被譽為岱頂四大奇觀。

泰山氣候，四季分明，各具特色。

夏季涼爽，最熱的七月平均氣溫僅17℃，即使酷暑盛夏登山，在青松翠柏掩映下，亦感陰涼舒適，到山頂時，還需攜帶寒衣。

夏天雖是泰山的多雨季節(jié)，不過若能趕上夏季的雨過天晴，就可在山頂上領(lǐng)略到山上紅霞朵朵，腳下云海碧波的壯麗景色。

春秋兩季較溫和，平均氣溫10℃，但春季風(fēng)沙較大。

秋天則風(fēng)雨較少，晴天較多，秋高氣爽，萬里無云，為登山觀日出的黃金季節(jié)。

冬季雖天氣偏冷，但可看到日出的機會較多。

民航局121部的航線執(zhí)照考試四次沒過的話不可以考了么

自費的飛行學(xué)員可不可以換一個航校繼續(xù)考

民航機務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照考試的結(jié)果，歷來是幾家歡喜幾家愁，通過的自是一身輕松，不通過的，除了“回家”時所謂的臉面問題外，更重要的是：離開一個集中學(xué)習(xí)的環(huán)境，在繁忙的工作生活中重新捧起本應(yīng)丟開的課本，實在太需要自律自強精神

本人上年末參加培訓(xùn)，有幸通過考試，此后不時聽到一些關(guān)于學(xué)習(xí)考試的說法，回想起報名前、學(xué)習(xí)中、考試時、考試后的經(jīng)歷，覺得有必要總結(jié)一下，給準(zhǔn)備參加考試的機務(wù)人員提供參考；在此，我談?wù)勎业慕?jīng)驗和看法： 如果你以前沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)飛機維護方面的相關(guān)知識，如果你實踐經(jīng)驗不夠豐富，如果你還年齡不夠大得令主考官同情，并且你還不打算考試碰運氣的話，讀讀本文，該有所裨益。

一、報名學(xué)習(xí)考試前的準(zhǔn)備 身處機務(wù)的環(huán)境中，總會有回來的前輩談?wù)摽荚嚦晒褪〉慕?jīng)驗，如果你打算報考的話，也許你會更關(guān)心他們的談?wù)摚苍S你還會到網(wǎng)上查詢相關(guān)的信息，借用一句名言：只有一個模樣，不幸的家庭各有各的不幸；由于基礎(chǔ)知識程度不同，學(xué)歷背景不同，接收知識的能力不同，你應(yīng)該明白，沒有一個人的經(jīng)歷會是你日后的翻版，你唯一應(yīng)該做的就是記錄和研究一下他們的考題，明確自己的優(yōu)勢和劣勢；同時，你也應(yīng)該相信：你以后的考題，90%是能在所學(xué)的教材中得到答案的。

對于一個機務(wù)維護人員，我建議報名前作如下準(zhǔn)備：

【心得體會第1句】：對一些維護方面的工作，如飛機的頂升、牽引、稱重前準(zhǔn)備、輪胎的拆裝、起落架減震支柱的勤務(wù)，以及飛機上外來物的控制等等，最好有一個感性的認識，你可以對著飛機外部結(jié)構(gòu)，仔細琢磨并記憶一下這些工作的流程。

【心得體會第2句】：對非本專業(yè)的知識，如機電對，最好請教一下相關(guān)專業(yè)人員，對駕駛艙內(nèi)各控制開關(guān)、儀表顯示等作一定了解，在頭腦中形成印象。

【心得體會第3句】：對飛機修理方面的問題，如飛機結(jié)構(gòu)、材料、探傷、熱處理、防腐、表面處理和涂層等在實際維護中很少涉及到的內(nèi)容，如果能得到教材，提前熟悉相關(guān)知識，對照飛機看看，也是一個不錯的方法。

有了這些準(zhǔn)備，實質(zhì)上你就搭建了一個全真的記憶模型，在學(xué)習(xí)到相關(guān)知識時，你會相對輕松點；如果你不提前準(zhǔn)備，原則上也沒關(guān)系，只是正式學(xué)習(xí)時你得花更多的時間去構(gòu)想和記憶。

二、學(xué)習(xí)中的安排 應(yīng)積極與學(xué)友交流學(xué)習(xí)心得和收集信息，別只顧埋頭拉車，不抬頭看路。

對于一個以前沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)教材大部分內(nèi)容的人來說，無論你是、、畢業(yè)，還是部隊轉(zhuǎn)業(yè)人員，教材涉及面廣、知識點不連貫的特點，都決定了背誦記憶應(yīng)該貫穿于你學(xué)習(xí)的始終，正如適航教員所講“記憶的最高境界就是忘記”，但是如果你忘記兩遍的東西，考試時看到它，不會沒有印象；因此學(xué)習(xí)中的時間安排非常關(guān)鍵，一般來說，在有一定印象的前提下，ME教材四本書，按早、中、晚，3小時、3小時、4小時時間分布，仔細閱讀一遍，第一冊1天、其余3冊平均3天，共計至少得花10天時間。

我建議將學(xué)習(xí)全程分為四個階段： 第一階段：學(xué)習(xí)理解階段，開始學(xué)習(xí)至考前一個月 這是一段幸福的時光，你完完全全擺脫工作的束縛和周圍瑣事的羈絆，過起了輕松的學(xué)生生活，平均每周5天，每天6~7小時上課；累了，甚至可以在課堂上打打瞌睡；閑了，可以上上網(wǎng)、散散步；悶了，可以打打牌、喝喝酒；考試的弦可以放得松松的；但是，如果你沒有足夠的功底消化教員每天所講內(nèi)容的話，還是應(yīng)該犧牲點時間來看書。

對教員每天講的內(nèi)容，包括一些細節(jié)，應(yīng)該保證能看懂、看明白，對很生疏的知識應(yīng)多看幾遍，對教員講的重點應(yīng)做好記錄，對一些定義和結(jié)論應(yīng)背一下；一個單元學(xué)完，可以做做選擇題（幾處商店有賣，幾個人合買一套就行），檢驗一下看書的效果，一般正確率會低于70%，再針對性的看看書，找一下錯誤原因。

此階段結(jié)束，當(dāng)你看教材目錄時，對每章各小節(jié)應(yīng)力求知道講了哪些主要內(nèi)容，翻開相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)對一些定義和結(jié)論有一定印象，至少應(yīng)能說出那些定義和結(jié)論的關(guān)鍵要素。

對于普遍覺得難于理解的地方，該章節(jié)可適當(dāng)根據(jù)教員提出的重點加以記憶，如熱力學(xué)關(guān)于熵、焓除定義外，推導(dǎo)出的幾個公式及意義。

第二階段：知識梳理階段，考前一個月至考前14天 時間和課程已過三分之二，想想前面學(xué)過的，翻翻后面沒學(xué)的，考試的壓力油然而生；應(yīng)該在學(xué)習(xí)新課程的同時，有計劃地從頭復(fù)習(xí)了。

由于知識面的拓展，再仔細閱讀教材時，你會有新的發(fā)現(xiàn)，你甚至?xí)l(fā)現(xiàn)：以前對教材內(nèi)容曾有過錯誤的理解；此時，你可以將相關(guān)知識串聯(lián)起來記憶，如與發(fā)動機燃油系統(tǒng)，航空器損傷、檢查與航空器結(jié)構(gòu)修理等等；你可以將相似知識分辨出細微差別，對比著記憶，如飛機和發(fā)動機的部分內(nèi)容，飛行操縱補償與動力平衡的內(nèi)容，壓氣機、渦輪與螺旋槳的部分內(nèi)容等等；你可以將同類知識，用關(guān)鍵

學(xué)校搬遷說什么祝福語好

“良辰安宅，吉日遷居”， 吉日遷居萬事如意，良辰安宅百年遂心。

遷入新宅吉祥如意，搬進高樓福壽安康。

喬遷喜天地人共喜，新居榮福祿壽全榮。

入學(xué)心得體會怎么寫

新學(xué)期入學(xué)教育心得體會　　新的一學(xué)期到來了，新的打算，新的計劃，新的目標(biāo)，讓我們渙然一新。

在這里我們面臨著兩個問題。

　　第一，如何去遵守學(xué)校的規(guī)章制度呢

首先，我們必須要了解到學(xué)校哪些制度，并且還要去逐項的遵守，不得違反，其次，規(guī)章制度就是為我們學(xué)生設(shè)定的，我們學(xué)生就應(yīng)該當(dāng)做到，每天不得遲到、早退，要做到早到，晚退，關(guān)心整個班級體。

上課要認真聽講，不要老師在上面講課，而你卻津津有味地在看小說書，或者干其他的事，這樣對待自己不負責(zé)任的，只會浪費自己的時間，要知道時間就是生命，那就應(yīng)該怎樣去珍惜時間了吧。

最后，如果要使同學(xué)們進一步的去遵守各項規(guī)章制度的話，那就必須團結(jié)互助了，看見有人違反的，就立刻上前去制止，并且說服，讓他覺得心服口服。

要做一名好的學(xué)生干部，就應(yīng)該處處起帶頭作用，盡自己的一切，去做好每一項工作。

　　第二，如何使同學(xué)之間的關(guān)系相處融洽呢

這個問題就靠自己了。

同學(xué)之間應(yīng)該互相幫助，團結(jié)友愛。

如果同學(xué)有什么事找我?guī)兔?，我會二話不說，立即答應(yīng)。

同學(xué)也就是自己的朋友，所以朋友的事也就是我的事。

當(dāng)然，同學(xué)犯錯誤的話，我也會去指責(zé)他并教導(dǎo)他，只要我有能力，不要理會別人說什么。

我應(yīng)當(dāng)挺身而出，發(fā)揮自己的才智，施展自己的抱負，立志為社會做出不可磨滅的貢獻。

同時，我會自覺遵守上面所說的。

以實際行動以身作則。

共同為班級的榮譽作出最大的努力，做一名優(yōu)秀的學(xué)生干部。

　　踏入校門，嶄新的生活迎接著我們到來了，我們已經(jīng)翻開了人生新的一頁。

“一個人什么時候開始停止學(xué)習(xí)，什么時候就開始衰老”。

從這個意義上講，有人到了六、七十歲沒有衰老，因為他還在努力學(xué)習(xí)；而有人在十六歲就開始衰老了，因為他已經(jīng)放棄了學(xué)習(xí)。

我懷著激昂的熱情踏上了XXXXXX大學(xué)XXXX本科的學(xué)習(xí)歷程，開始了新的學(xué)習(xí)生活。

據(jù)老師對學(xué)校教學(xué)環(huán)境和教學(xué)方式的介紹，我了解到大學(xué)的學(xué)習(xí)方式與以前的學(xué)習(xí)有很大的區(qū)別。

我校開展的現(xiàn)代遠程教育能讓我通過現(xiàn)代技術(shù)進行自主學(xué)習(xí)，對我們不斷地獲取知識和提高自己的文化素質(zhì)有著非常重要的作用。

　　從報電大開始，我就做好充分的思想準(zhǔn)備，一定要把盡可能多的時間利用起來進行學(xué)習(xí)，合理安排時間，處理好工作,生活和學(xué)習(xí)的矛盾，通過參加《入學(xué)教育》培訓(xùn)，解放了思想，樹立了新的教育理念，轉(zhuǎn)變了學(xué)習(xí)觀念，提高了認識。

從認識提高方面可以理解為社會的進步是知識的進步，也是文明的進步,社會的文明進步是與知識層次高低分不開的。

對我來說，是知識層次更進一步了。

在學(xué)習(xí)過程中，應(yīng)該有不懂的就請教電大教師，在虛心聽取電大老師的輔導(dǎo)后，努力完成作業(yè)。

一有空就鞏固學(xué)過的東西。

平時應(yīng)該積極參加電大安排的一切教學(xué)活動,按時來電大聽面授課，節(jié)節(jié)不誤；按要求來電大上網(wǎng)學(xué)習(xí),次次不缺。

另一方面積極參加小組活動，和同學(xué)們在一塊研究不懂的問題，交流學(xué)習(xí)心得和體會，交流學(xué)習(xí)方法和技巧。

回到家里，認真閱讀書本的內(nèi)容，不懂的請教別人。

學(xué)習(xí)是無止境的，知識是永遠學(xué)不完的，要活到老,學(xué)到老，才能適應(yīng)時代的發(fā)展。

　　從領(lǐng)到書的第一天起，我就對所選擇的專業(yè)，產(chǎn)生了極大的興趣，認真學(xué)習(xí)各門課程。

上述是我通過入學(xué)教育所想到的，通過在電大時所學(xué)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，會使我思想認識得到提高，人生歷程有質(zhì)的飛躍。

　　在作業(yè)方面，考試時盡量做好，爭取取得優(yōu)異成績。

電大為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我在當(dāng)今信息社會學(xué)習(xí)的技能。

這次學(xué)習(xí)是個良好的開端，我一定會倍加珍惜，爭取提高自己的知識水平，做一名合格的學(xué)生。

基層農(nóng)技人員培訓(xùn)心得體會

基層農(nóng)技人員培訓(xùn)心得體會篇一：省省20XX年11月2日至8日，我有幸參加了為期7天的湖北省基層農(nóng)技人員培訓(xùn)班。

我仿佛一下子又回到了學(xué)校，教學(xué)內(nèi)容上的精心編排，領(lǐng)導(dǎo)、老師們的言傳身教，無一不體現(xiàn)出學(xué)校對我們這批學(xué)員的高度重視和培養(yǎng)。

學(xué)海無涯，通過參加此次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，我又一次感受到學(xué)習(xí)帶來的快樂和遺憾。

感到快樂，是因為學(xué)習(xí)讓我們進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的理論基礎(chǔ)、實踐知識有了進一步提高;感到遺憾，學(xué)習(xí)的時間有限，要學(xué)的東西太多。

此次培訓(xùn)總的來說有以下幾點體會：一、通過培訓(xùn)，使我進一步增強了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認識培訓(xùn)，是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高個人素質(zhì)的最有效手段。

21世紀(jì)是知識經(jīng)濟社會，是電子化、絡(luò)化、數(shù)字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。

要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。

此次培訓(xùn)，省畜牧局黃惆慎處長以及華農(nóng)大專家教授在百忙之中抽出時間給我們進行動員講話、講課，不僅體現(xiàn)了省畜牧局對培訓(xùn)班的高度重視，而且更反映了各級領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)班學(xué)員的關(guān)心和鞭策，使我倍受感動和鼓舞。

黃處長的講解語言樸實、言簡意賅、深入淺出、形象生動，分析了我省的當(dāng)前畜牧業(yè)形勢，傳授了農(nóng)技推廣的理論基礎(chǔ)和技巧，使我感到啟發(fā)很大，受益匪淺。

通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)、討論，使我進一步認識到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。

認識到要加強學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對競爭挑戰(zhàn)

領(lǐng)軍教育怎么樣

領(lǐng)軍教育高速發(fā)展，一定是敢拼搏有沖勁的人才能適應(yīng)公司，每個崗位都是嚴(yán)格要求的，就算是管理崗，也一定是要身先士卒，以身作則，公司里不允許有混日子的人存在，會定期進行淘汰制度，保障團隊的良好發(fā)展。

有目標(biāo)有想法的人可以來試試。

旅游心得體會

1. 隨著奧運會的日近，作為中國人，是值得驕傲與自豪的。

但一份喜悅與期盼的同時，我們更應(yīng)該關(guān)是我們的準(zhǔn)備工作，而交通環(huán)境問題則是準(zhǔn)備工作的重中之重。

作為奧運協(xié)辦城市之一的天津，這一北方的工業(yè)化大城市，將為北京奧運的接待外賓等方面起到重要作用。

據(jù)統(tǒng)計，近年來，因交通事故而造成的經(jīng)濟損失和人身傷害等方面呈上升趨勢。

從這一方面則更加說明了交通的重要性。

從而，就要求國家和城市建設(shè)者要加大力度地進行交通環(huán)境建設(shè)。

而作為中學(xué)生的我們，則更應(yīng)進一份力。

以主人翁的身份，在迎接奧運會的日子里，對全區(qū)的文明，和諧，安全建設(shè)做出貢獻。

首先，我們應(yīng)身體力行，以身作則，用實際行動參與交通環(huán)境建設(shè)，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。

在日常的生活中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，每天上下學(xué)過馬路時應(yīng)注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因為圖一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯。

其次，我們要做好宣傳工作。

作為一名高中生，已具有清醒的頭腦和較強的社交能力。

所以，我們要在自身基礎(chǔ)上，認真學(xué)習(xí)交通安全知識并努力貫徹實施，在自己家所在的社區(qū)或村委會進行宣傳。

同時，也要向所在學(xué)校，宣傳教班級及周圍同學(xué)進行育，以便做到維護交通環(huán)境人人有責(zé)。

最后，還要注重對交通環(huán)境的保護。

為了迎接奧運，我市修建了多條快速路，并加強了城市綠化工作，以做好奧運的輔助工作。

因此，我們要增強社會主義文明觀，愛護交通環(huán)境措施，作為一名思想道德高尚的公民。

2008年北京奧運會，屆時，將會有來自五湖四海的朋友們匯集于天津這一美麗的大都市。

可以想象，到那時，外國人走在街頭，若看到這井然有序的交通，心中也不免詠起贊美之詞。

迎奧運，文明交通我參與。

交通帶動著國家經(jīng)濟，政治等方面的發(fā)展，也關(guān)系我們普通人的出行。

伸出你的手，伸出我的手，讓我們大手拉小手，平安出行，建設(shè)文明，和諧，安全的交通環(huán)境。

減少交通事故，以十足的準(zhǔn)備迎接奧運會的到來。

家長寄語：作為學(xué)生，以具備自立能力和主觀判斷性。

所以，在日常的生活中，尤其在奧運會臨近之時，要時時處處以主人的身份嚴(yán)格要求自己，更應(yīng)該注意對交通環(huán)境的宣傳工作，為即將到來的認識及保護。

加強自身修養(yǎng)，以身作則，并作好宣傳這一大盛會做出自己的貢獻。

2. 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到2008年。

這天，北京體育館里人聲鼎沸，座無虛席。

今天，要在這里舉行奧運會開幕式。

八年前，我們走過一段艱辛的申奧之路，在“五環(huán)”精神的激勵下，在全國人民共同努力下，今天我們迎來了這激動人心的時刻。

瞧，兩個金牌歌手演唱了奧運之歌。

那洪亮的歌聲將振奮人心的節(jié)奏傳達給在場的每位觀眾，傳達給世界。

后面有幾千個演員跳廣場舞，每個人動作都是那么矯健、利索。

一曲過后，又上來幾個老年人，他們打起了太極拳。

一眨眼，又多了幾個，又多了幾個……人數(shù)達到好幾百。

幾百人一起在臺上打太極拳。

開始，動作很慢，漸漸地，速度越來越快，越來越快。

席上的觀眾，也隨著他們漸快的動作心情也激動起來。

館內(nèi)鴉雀無聲。

不一會兒，爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。

掌聲響起的同時，又上來七八個男的，他們疊起了羅漢。

接著，又上來了一群人，一眨眼疊起了三個羅漢，像三根木樁一樣，立在那是一動也不動。

過了一會兒，像接受了命令一樣，三根“木樁”一起扭動起來。

哦，這時候看上去不像木樁而是被風(fēng)輕輕拂過的柳絲，是那樣柔，那樣飄然，令人產(chǎn)生無限的遐想。

精彩的節(jié)目一個接一個，伴隨著熱烈的掌聲. 當(dāng)最后一名火炬手李寧。

他高舉火炬跨上北京奧運火炬?zhèn)鬟f的最后一程榮耀之旅.當(dāng)北京奧運會的圣火點燃了，此時此刻，我堅信本屆奧運會肯定是有史以來最出色的一次。

讓我們共同凝集今晚快樂的中國，絢麗的北京，百年的堅持，終于迎來中華民族奧運之夢的燦爛實現(xiàn)。

這一刻屬于北京奧運的華彩樂章才剛剛奏響。

這一時刻，新北京，新奧運凝聚了全世界關(guān)注的目光。

未來的16天，我們將用13億中國人綻放的真誠笑容，明媚在北京的奧運旅程，未來16天，用13億中國人熱烈掌聲喝彩你2008年的拼搏征程，祝愿各國健兒頑強拼搏，在北京這片孕育希望的土地上續(xù)寫世界的奧運魅力，祝愿中國英雄奮勇陣線，在北京這塊博大溫暖的土地上烙印中國的奧運傳奇。

3. 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。

當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。

有些人問“大熱天不系安全帶行不行

”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速

” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶

一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系

據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。

目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速

據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。

農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。

育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀(jì)律教育。

十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。

以進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。

據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。

中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責(zé)，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。

然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。

看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。

同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。

建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。

同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。

為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。

那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧

4. 隨著科技的發(fā)展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。

這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調(diào)控，才能正常運作。

這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規(guī)。

除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)提醒自己的父母安全駕車。

一部指導(dǎo)安全行車的《交通法規(guī)》并不是一紙簡單的文字規(guī)定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數(shù)十代人的經(jīng)驗與血的教訓(xùn)中孕育而成，是指導(dǎo)每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規(guī)》是每個交通參與者的寶貴財富。

有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規(guī)生命之友”。

《交通法規(guī)》的作用是體現(xiàn)在方方面面的。

比如：在交叉路口，為了保證各方行經(jīng)路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發(fā)生，就在路口設(shè)置紅綠燈及相關(guān)信號設(shè)施。

紅燈是危險的信號，紅燈是“鮮血”的象征、“死亡”的招喚，應(yīng)該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應(yīng)該堅決地STOP。

只有綠燈才能帶領(lǐng)我們進入安全的坦途，綠燈象征著“生命”與“平安”。

我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。

愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。

這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。

現(xiàn)實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。

因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運用交通法規(guī)已是刻不容緩。

據(jù)統(tǒng)計，上海市2005年共發(fā)生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受傷。

看了這個數(shù)據(jù)，讓人確實感覺得到“車禍猛于虎”啊

我國的交通事故死亡人數(shù)近10年來始終是位于世界第一位的。

2006-01-11早晨 8時許，浦東源深路、羽山路路口發(fā)生交通事故，一輛775路公交車在右轉(zhuǎn)彎時，將一名30多歲的騎車女子刮倒并碾壓過去，導(dǎo)致該女子當(dāng)場身亡…… 隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經(jīng)進入了居民的生活。

但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。

那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。

一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至于多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至于更多的相關(guān)者帶來無限的痛苦…… 當(dāng)你騎著車在馬路上追逐，當(dāng)你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當(dāng)你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么

是傷

是殘

是死

是痛苦

是悲劇

是一個破碎的家庭

還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。

在中小學(xué)生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。

著其中固然有駕駛員違章造成的因素。

但其中也不乏學(xué)生補遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。

交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。

血的事實告訴我們： 人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規(guī)，永做文明交通的宣傳者和實踐者。

臨次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構(gòu)成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。

可是，你察覺了嗎

有一個“黑色幽靈”已經(jīng)趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。

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。

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交通是各種運輸和郵電事業(yè)的總稱，但要成就事業(yè)就必須要有規(guī)則，有必須遵守的競爭規(guī)則，這就是交通規(guī)則，而交通規(guī)則的制定是為了更好的發(fā)展這種事業(yè)。

而交通事故就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

現(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。

因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。

這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊

從小父母就告訴我，過馬路時要注意兩邊的車輛，等沒車的時候才能過。

打那以后，我對汽車就有了一種恐懼感。

長大了，雖然這種感覺慢慢地淡了，可我仍然知道：行人絕對不能和汽車搶路。

直到有一天我才明白，人和汽車之間本應(yīng)是很和諧的關(guān)系，因為世間有愛，愛是可以包容一切的 如果人人都遵守交通規(guī)則，那么我國的交通便會四通八達，暢通無阻，那么將不會在出現(xiàn)交通事故，那么我們的物質(zhì)生活會更加富足，我們的精神生活會更加豐富。

讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命

珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人…… 朋友們，交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。

如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。

我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。

交通安全和我們息息相關(guān)。

多少人，讓我們一起來呼吁吧

交通連著你我他，交通安全靠大家 一天晚上，我和媽媽從商場回家的路上，看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車，車子挺漂亮，但車頭已破爛不堪。

小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。

地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命，一條結(jié)束了的生命，覆蓋著白布，下面卻是一攤鮮紅的血。

不一會兒，又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。

仿佛在告訴大家：這就是超速行車的后果。

我真忍不住要問：“那些超速的駕駛員沒有家嗎

他們?yōu)橐粫r之快而造成家破人亡，值得嗎

井岸可是一個被中國評為“中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星”的一個鎮(zhèn)。

再這樣下去的話，這“鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星”就快變成“車禍之星”了

不

井岸不能變成“車禍之星”。

我們?nèi)?zhèn)人民應(yīng)該行動起來，珍惜生命，減少車禍。

要問什么是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習(xí)慣 從井岸街頭熱心的交通警察，可以看出井岸仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全鎮(zhèn)共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，為自己著想。

確實遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，上道不超速。

要真正地體會“平安二字值千金；“平安”才是回家最快速的路。

即使是我們走路族的小學(xué)生，穿越馬路也要遵守交通規(guī)則，因為“馬路如虎口，行人當(dāng)心走”必然可將車禍的發(fā)生率減到最低點。

希望大家都能記住“交通連著你我他，交通安全靠大家”