事故發(fā)生后的感言及發(fā)言

工廠安全事故感想

工廠安全事故感想 工廠安故，時(shí)有，很多人因?yàn)闆]有安全淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的健康，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。

同時(shí)給家庭和社會帶來嚴(yán)重的傷害，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩。

許多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故發(fā)生后，因?yàn)闆]有了家庭的支柱，災(zāi)難就降臨在孩子們身上，他們的孩子只有選擇輟學(xué)，外出掙錢，來維持家庭的生活。

世界萬物，唯有生命最為珍貴，沒有生命就沒有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的權(quán)利。

一粒種子，一只螞蟻，都聯(lián)系著一條小小的生命，在中華五千年文明歷史中，是人類用一顆熱愛生命的恒心，編制了一條文明的生命之河。

在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，我們要堅(jiān)決克服安全思想意識薄弱，常以為安全事故遠(yuǎn)離我們，不能這么巧就發(fā)生在我們自己身上的錯(cuò)誤思想，這個(gè)錯(cuò)誤的想法也正是在安全生產(chǎn)工作中，我們常說的“僥幸心理”的一個(gè)顯著的特征。

前車之鑒,后車之師，學(xué)習(xí)事故案例或觀看事故警示教育片，不僅僅是一時(shí)的教育與啟示，核心的問題是在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，如何吸取事故教訓(xùn)，如何真正把安全工作擺在第一位，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

談?wù)劙踩鹿屎蟮母邢?/p>

篇一：安全事故心得體會　　　　事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

　　　　通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢

從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是三大敵人在做怪。

縱觀人們的實(shí)際工作中，違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。

些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。

　　　　保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

　　　　其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。

此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題

急

幫忙寫一篇工亡事故感言

下面是篇范文，你可根據(jù)自己實(shí)際進(jìn)行修改。

2008年4月10日××廠煅燒車間在檢修斗式提升機(jī)時(shí)，發(fā)生了嚴(yán)重的工亡事故．一個(gè)鮮活的生命瞬間就與我們陰陽兩隔了，當(dāng)了解到事故發(fā)生的經(jīng)過時(shí)，我感慨萬分。

楊某是××廠檢修車間鉗工班班長，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于專研，是位拿得起、放得下的技術(shù)骨干。

4月10日這天下午4點(diǎn)左右在檢修完煅燒車間北斗提時(shí)，有高度責(zé)任心的楊某提出順便把南斗提的皮帶張緊度調(diào)整一下，就是這一個(gè)閃念，斷送了自己年輕的生命。

這就是我們的員工，對工作嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，但是他卻忽視了最重要的事情————安全。

“安全第一、預(yù)防為主”是當(dāng)我們剛踏進(jìn)工廠大門時(shí)最先聽到的，也是聽的最多的一句口號，是指導(dǎo)我們安全生產(chǎn)的總方針。

可是在工作當(dāng)中，我們真正把它放在心上了嗎

真正落實(shí)到行為上了嗎

回顧

【第4句】：10事故，很明顯的就是違章操作：首先，在檢修完北斗提時(shí)，沒有告訴設(shè)備操作人員要去檢修南斗提；第二，在檢修南斗提時(shí)，沒有安排檢修人員去停電，在設(shè)備上掛“有人操作，禁止合閘”的警示牌，并且沒有專人監(jiān)護(hù)；第三，操作人員交接班時(shí)，沒有到現(xiàn)場巡視，盲目啟動試車。

這些在我們的操作規(guī)程中都已編寫成文，并且制作成鏡框釘在了墻上。

天長日久，我們對它們置若罔聞，熟視無睹、視而不見，在工作中抱著僥幸、麻痹的心理。

針對

【第4句】：10事故，我們每個(gè)職工都應(yīng)該好好總結(jié)、反思一下自己在工作中是不是也有經(jīng)常性的、習(xí)慣性違章，如何去杜絕它們，我們每個(gè)職工都應(yīng)該時(shí)刻敲響安全警鐘，使安全警鐘長鳴，要做到“高高興興上班來，安安全全回家去”。

在“五一”國際勞動節(jié)到來之際，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給全天下的勞動者，希望勞動者們杜絕違章指揮，違章操作，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，使自己置身于一個(gè)安全、可靠的工作環(huán)境中。

祝全天下的勞動者節(jié)日快樂，幸福安康

x年x月x日

荊州電梯事故的感想，希望大家踴躍發(fā)言

聽領(lǐng)導(dǎo)講話心得體會聽領(lǐng)導(dǎo)講話心得體會一：聽董事長講話心得體會近段時(shí)間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了董事長在今年總結(jié)大會上的講話，研讀數(shù)遍，感觸多、體會深、收獲大，并有了如下心得:解決意識危機(jī)，學(xué)習(xí)董事長講話的現(xiàn)實(shí)意義。

董事長在今年總結(jié)大會上的講話以總結(jié)表彰為本，以今年7大前所未有工作亮點(diǎn)為綱，以2011年工作縱深開展指導(dǎo)思想為要，以深化企業(yè)文化、強(qiáng)化感恩意識為髓，通篇華章文范、高屋建瓴，讀來令人不忍釋卷。

回想自XX年以來，我十分幸運(yùn)的跨越了集團(tuán)公司打基礎(chǔ)、上臺階、大發(fā)展的偉大歷史階段。

如今，我自豪的看到，集團(tuán)公司總資產(chǎn)已突破xx億元，行風(fēng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)五連冠目標(biāo)，如果把集團(tuán)公司比喻為一架火車，現(xiàn)在的集團(tuán)公司正如一架列車沿著又好又快的軌道高速行駛，目標(biāo)遠(yuǎn)大，前景輝煌。

但我深知，整個(gè)火車的提速上檔必定來源于每個(gè)組成零件的上檔升級。

要做好自己的本職工作，首先需要解決的就是意識的危機(jī)。

意識的危機(jī)，細(xì)化來講，就是奉獻(xiàn)意識不足、學(xué)習(xí)意識羸弱、創(chuàng)業(yè)意識遲滯、危機(jī)意識淡薄、不會自省。

不知奉獻(xiàn)，只會索取，浪費(fèi)了心思，影響了情緒、破壞了團(tuán)結(jié)；不會學(xué)習(xí)，干吃老本兒，工作效率江河日下，能力水平停滯不前；不愿創(chuàng)業(yè)，貪圖安逸，沒有敢打敢上的硬骨頭，只關(guān)注眼前得失、蠅頭小利；不明危機(jī)，逆水行舟、不進(jìn)則退眾人登山、慢者隨后。

這一系列的意識上的差距直接體現(xiàn)為行為上的差距、素質(zhì)上的差距。

縱觀集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)歷年來的總結(jié)講話，無不對此

領(lǐng)導(dǎo)開會演講完后，職工的感想如何寫

是領(lǐng)導(dǎo)要求寫的就要先了解領(lǐng)導(dǎo)的真實(shí)意圖啦，是想幫你成長培養(yǎng)你，你就要多寫寫學(xué)到了什么東西，贊揚(yáng)贊揚(yáng)領(lǐng)導(dǎo)就ok啦

通過學(xué)習(xí)安全事故案例有什么感想

，通過對事故案例的學(xué)習(xí)，尤其是水泥企業(yè)發(fā)生的各種安全事故，使我對安全的重要性有了深刻的理解和感悟。

有多少警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事，眾多的事故的發(fā)生，除了物的不安全因素外，大部分安全事故的發(fā)生均是由于人的不安全行為所引起，安全意識的談薄，違章指揮，違章作業(yè)是造成安全事故的主因。

在我們的日常生產(chǎn)過程中，要慢慢樹立起“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的管理理念，通過安全培訓(xùn)及安全教育，提高廣大員工的安全意識，只有提高員工的安全意識及技術(shù)能力，才能在生產(chǎn)過程中自覺遵守安全操作規(guī)程，從而使員工從被動的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩薄鞍踩珶o小事、防微杜漸”是關(guān)鍵，安全管理工作不是喊喊口號而是要真正的將安全管理工作落到實(shí)處，我作為一名基層管理人員更應(yīng)該按照公司的“六個(gè)堅(jiān)持、兩個(gè)堅(jiān)決”的安全管理理念將安全工作落到實(shí)處，在管理過程中爭取做到“0”違章的管理模式。

學(xué)習(xí)交通事故案例后有什么感想

同學(xué)，為我們講述的這起重大交通中造成了一死傷的嚴(yán)重后果，使我們感到痛心，并為之扼腕嘆息；就這樣一起事故頓時(shí)就將使兩個(gè)家庭土崩瓦解，陷于絕境。

從中我深深地覺得這起交通事故得到以下的啟示和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。

一是，以前要好的同窗與好友，就要相約外出痛快時(shí)，頓時(shí)一事故就讓兩人陰陽兩隔；受到重創(chuàng)者還不知是否不致殘。

這將會給駕 車者的身心與身體都會帶來傷害。

二是，由于無證駕駛發(fā)生了交通事故，就是摩托車購有保險(xiǎn)也無法得到保險(xiǎn)公司的理賠；那么沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)與賠償將會給兩個(gè)家庭滅頂之災(zāi)。

因此，我們無論是處在什么時(shí)候，都要自覺遵守相關(guān)的交通法規(guī)，做到文明參與交通才是應(yīng)該信守終身的的事情。

通過某企業(yè)參觀以后的想法和感想的發(fā)言稿

《陪安度過漫長歲月》收集了作者安東尼在《最小說》上刊登部分散文，50%以上的最新作品。

安東尼以一個(gè)普通男生的口吻，講述了從20到

【第23句】：從大學(xué)到工作、從國內(nèi)到國外的真誠記載。

其中既有生活的零散片段、自言自語，也有對生活的感悟。

以時(shí)間為載體，散文為格式，將日記、隨筆，甚至是墻上的便條聯(lián)系到一起。

帶領(lǐng)每位讀者陪安東過遙遠(yuǎn)的旅行、孤獨(dú)的時(shí)刻，以及漫長的歲月。

并有著名插畫家ECHO配以溫馨童話般的繪圖，充滿童幻色彩。

陪安東尼度過漫長歲月》中處處流露的暖心寄語和對成長的真摯描寫，“治愈”不少經(jīng)歷過青春歲月的人，在年輕讀者中頗有市場[4]。

（新華網(wǎng)評）有一種溫暖，有一種很長的力量，有很多的愛在里面[5]。

（騰訊娛樂評）大連當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的美景，墨爾本渾然一體的藍(lán)天與海岸，東京獨(dú)有的浪漫櫻花，以及大連當(dāng)?shù)貥O具年代氣息的有軌電車，加上男主角劉暢飾演的安東尼在每張海報(bào)中的清新形象，讓整部電影猶如風(fēng)景攝影一斑，治愈氣息撲面而來[6]。

（網(wǎng)易評）